Entana vaovao 4 amin'ny BMW K1600GT mpanjaka ary ny antony mbola hisafidianako ny R1200RT ho an'ny dia

1. Varavarankely ambany.

Rehefa nampiakatra ny fitaratra fitaratra K1600GT teo aloha ianao, izay efa azo ovaina tamin'ny herinaratra tamin'izany fotoana izany, tamin'ny toerana avo indrindra, ny sisiny ambony dia nifanitsy tsara teo anelanelan'ny mason'ilay mpitaingina sy ny lalana teo alohany, noho izany dia nanakana kely ny fomba fijery. Tsy midika akory izany fa azonao atao ny tsy mahita ny traktera noho ity plastika mangarahara ity, saingy: ny manahirana dia mitovy amin'ny lalitra eo amin'ny mason'ny fiarovan-doha.

Eny ary, miaraka amin'ny K1600GT vaovao, ity olana ity dia tsy misy intsony, satria tapaka ambany kokoa ny fitaratra. Na izany aza, ny fiarovan-drivotra dia mbola tsara, izay tsara - lehibe, tena tsara ka misy flaps eo anoloana eo akaikin'ny saron-tava izay atombokao amin'ny tanana ho an'ny rivotra fanampiny izay hampangatsiaka ny vatana amin'ny hafanana fahavaratra. Rehefa nitondra an'ilay ramatoa tamin'ny F700GS aho indray andro taty aoriana, dia efa nikiakiaka tamin'ny fiarovan-dohany tamin'ny Jeprka izy: "Hey, mitsoka androany!" Mazava ho azy fa mitsoka izy, F700GS manohitra ny moped K1600GT. Misaotra betsaka noho ny fitaratra ambany sy ny fiarovana ny rivotra.

2. Vata famindrana herinaratra azo avadika.

Raha mizotra mankamin'ny ilany havia amin'ny moto ianao dia hahita fonony mainty eo akaikin'ny pedal an'ny mpamily izay tsy teo amin'ilay maodely teo aloha, ary eo amin'ny ilany havia amin'ny kitapom-baravarana dia nahita ny toerany R 'R key' mivadika '. Eny, ny K1600GT vaovao dia manana fitaovana mihodina, izay tsy tena fitaovana amin'ny heviny feno ny teny, satria ny starter dia miahy ny hetsika. Ahoana? Tsy maintsy mandeha ny motera (rehefa velomina, ny hafainganam-pandeha aza miakatra mba hahazoana antoka fa ampy ny herinaratra), ny fandefasana dia tsy maintsy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha (N) ary ny bokotra R dia tsy maintsy tsindriana.

Fahendrena ny mitazona ny rantsan-tànanao amin'ny frein aloha mba hampijanonana haingana ny moto raha ilaina izany raha toa ny herinaratra te-hanosika azy hiverina lavitra any aoriana satria mihodina vetivety ny starter aorian'ny famoahana ny bokotra starter. Raha fintinina sy tsotra: mety hitranga fa miverina lavitra be any aoriana ilay moto. Miaraka amin'ny lanjan'ny moto miaraka amin'ny valizy ao anaty valizy ary chef any ambadika any aoriana, dia mety ho tonga mora raisina ny gadget toy izany indray andro any, saingy mino koa aho fa hisy fotoana izay hiverenan'i Dada eo an-tampon'ny Jau Pass. tsy nampihontsina ny reniny tamin'ny tany sy teo imason'ny hafa ny mpamily moto. Atsangano ny rantsan-tànana iray ho an'ny fitaovana miverin-dàlana miaraka amin'ilay hevitra tokony hodinihin'i dada im-betsaka alohan'izay amin'ny taila ao an-trano.

3. lakile akaiky sy fanidiana hidin-trano.

Tsy dia misy zavatra azo lazaina eto: ny lakileny dia ao am-paosin'ny palitaoo, ary avelan'ny motera hamono ny afo ianao amin'ny alàlan'ny fanindriana ny bokotra mainty lehibe eo afovoan'ny familiana, ary ny milina fanindriana dia hanidy ny familiana. toerana tafahoatra. Tiako manokana io hevitra io, ary tsy hitako izay misy lesoka (afa-tsy ny manadino tanteraka ny toerana nametrahantsika ny lakile, ary mety nianjera tany anaty farihy niaraka tamin'io isika, ary ho faty io raharaha io, saingy mety ho izany no nitranga tamin'ny alàlan'ny fanalahidy enkripsi). Ampidino ny fanalahidy akaiky!

4. Manampy rehefa mihetsika

Japoney, ny K1600GT dia manana "quickshifter" ahafahanao mifindra ambony sy midina nefa tsy mampiasa ny kitapom-bolanao ary mamoaka ny valizy (tsara, rehefa mihetsika midina dia esorina ihany koa ilay valizy). Toa milay ihany; tsara izany na dia mijanona kely fotsiny aza ny motera enina-varingarina mandritra ny fotoana fohy ary avy hatrany dia miakatra amin'ny fitaovana avo kokoa ny bisikileta mandritra ny taona maro. Fa raha ny marina dia tsy faly aho amin'ny zava-baovao, ry mpamaky malala, ao an-tsaina fa tiako ny mitaingina enduro ary efa niditra an-tsehatra tamin'ity orinasa ity aza aho, fa enduros dia karazana hafahafa ary tianay mahaliana anao kokoa ilay izy, toy izay mety ho an'ny olombelona.

Izaho manokana dia tiako ihany koa ny manaitra amin'ny fihenan-tsasatra rehefa mitaingina bisikileta amin'ny làlambe aho, hoy ny amin'ny làlan'ny bibilava mba hisorohana ny fikororohana tsy ilaina, nefa miaraka amin'ny fanintonana ny valin-damosina any aoriana mba hitazomana ny hafainganam-pandeha rehefa mihodina na mandritra ny fihodinana mafy. mametaka hatrany anaty zorony rehefa te hihazona tsara ny kodiarana any aoriana ianao mba hivadika milamina tsara ny maotera. Nandritra ny fizahan-toetra ity "quickshifter" ity dia hitako fa ny mazika amin'ny clutch sy throttle rehefa mifehy ny boaty miaraka amin'i Mr. Tsy niasa tamin'ny fomba nantenako indraindray ny mpanampy. Mila mamela ny teknolojia (elektronika) hanao ny zavatra fotsiny ianao.

Mamelà ahy hampahatsiahy anao zavatra hafa: raha handeha hamaky ny traikefa amin'ny familiana K1600GT (sy GTL) vao teraka ianao tao Cape Town tamin'ny 2011, dia ho hitanao io fehezanteny io. "Raha afaka mifantina kely aho dia hanondro fihetsika somary tsy voajanahary amin'ny fihodinam-baravarana haingana (miaraka amin'ny kilometatra iray izay zatra an'io ny olona iray, ary tsy hita izany raha tsy rehefa manomboka na mihodina amin'ny toeram-piantsonana)". Ary io lesoka io, izay tsy tena misy, dia fandinihan'ny mpitaingina be loatra navela miaraka amin'ny K1600GT vaovao. Ohatra, rehefa te-hivoaka amin'ny fihaonan-dalana haingana kokoa ianao, dia tsy voajanahary ny valin'ny throttle. Tsy azoko lazaina ny mifanohitra amin'izany ary heveriko fa maro ny olona tsy mahatsikaritra izany, indrindra raha efa nahavita kilaometatra maro tamin'ny motera iray ianao. Efa naheno mihitsy aza aho fa misy ifandraisany amin'ny fantsona fidirana lava eo anelanelan'ny premix rivotra/solika sy ny efitra fandoroana. Iza no mahalala.

Toy izao no hametrahako azy: maka sary fohy ho an'ny haingam-pandeha haingana miaraka amin'ilay hevitra hoe aleo ianao manandrana azy alohan'ny ividiananao hahitanao raha mety aminao mihintsy. Mahaliana fa amin'ity taona ity dia manana fahatsapana bebe kokoa momba ny R1200GS miaraka amin'ny gadget mitovy amiko aho. Marina: safidy eo anelanelany bebe kokoa, tsy afaka miandry milina tsara iray aho!

Dia eto izy ireo radio receiver miaraka amin'ny AUX sy USB inputs, levers elektrônika mafana sy seza mampahazo aina, fampiatoana elektrika azo amboarina tsara, maotera mangina tsy misy vibration, torque be indraindray manadino ny mihetsika amin'ny fitaovana fahenina ao an-tanàna, fanaraha-maso cruise, feo mahafinaritra, ivelany tsara sy kanto. ny bika aman'endriny, ny kalitaon'ny asa ary ny zava-misy maro izay milaza tsy misy fialan-tsiny fa iray amin'ireo môtô tsara indrindra eny an-tsena amin'izao fotoana izao - saingy izao dia resaka fotsiny. izay lalana in ho an'iza.

Voalohany: amin'ny lalana inona? Raha mila misafidy môtô ahazoana aina aho handehanana any Slovenia na koa lavitra any Balkans dia aleoko kokoa R1200RT (raha tsy R1200GS, fa avelao ny fironana ho very any amin'ireo ala tsy misy fiafarany any Balkans). Fa maninona Tsotra satria ny RT dia mitondra tena toy ny ballerina raha ampitahaina amin'ny GT, manome ambaratonga fampiononana mitovy amin'izany ihany, somary tsy dia misy exclusivity ihany. Ho fanampin'izay, ny boxer RT dia mety ho afa-po amin'ny lasantsy latsaky ny dimy litatra rehefa miaraka mitondra fiara, fa ny GT kosa mila litatra farafahakeliny, ary tsara kokoa ny roa litatra.

Izao no ametrahako azy: amin'ny R1200RT dia natao hiasa daholo ny zava-drehetra, fa amin'ny K1600GT dia misy zavatra hafa; zavatra tsy dia ilaintsika loatra (misy cylinders efatra hafa!), fa mahafinaritra ny manana azy raha zakanao, mazava ho azy. Izaho koa dia miondrika amin'ny olona iray izay mianiana fotsiny amin'ny fikorianan'ny motera enina cylinder ary milaza fa ny enina dia tsy misy dikany. Marina fa tsy manana izany izy. Fa rehefa mahita ny tenanao ao afovoan'i Durmitor ianao fa nanadino ny fakantsarinao tao Žabljak ka mila mivily mankany amin'ny lalana tery sy fisaka, dia zava-dehibe ho an'ny lehilahy ny GT. Saingy, raha ny marina, saika adinoko, satria misy "lafiny mivadika"! Tafiditra, fa namaly fanontaniana hafa koa izahay teo anelanelan'ny andalana amin'ny andalana iray ihany: ho an'iza?

Matevj Hribar

Vidiny: 23.380 EUR

Sarany bisikileta: 28.538 EUR

Mpivarotra any Slovenia: A-Cosmos dd, Ljubljana, 01 583, Avtoval doo, Grosuplje, 3540 01 781, Selmar doo, Celje, 1300 03 424, Selmar doo, Maribor, 4000 02 828. www.bmw-motorrad.si.