20-mm basy miady amin'ny fiaramanidina mifototra amin'ny tank "Crusider"
afa-po
20-mm basy miady amin'ny fiaramanidina mifototra amin'ny tank "Crusider"Crusader AA Mk II – Ny fametrahana anti-aircraft mandeha amin'ny tenany manokana dia noforonina tamin'ny 1942 ho an'ny fiarovana ny tafika amin'ny diabe sy any amin'ny toerana fifantohana. Ny tanky "Crusider" dia nampiasaina ho fototra. Raha tokony ho tilikambo tanky, dia napetraka teo amin'ny chassis tsy miova ny sisa tavela amin'ny chassis Oerlikon 20-mm mandeha ho azy roa Oerlikon 120 mm miaraka amin'ny halavan'ny barika. Ny hatevin'ny fiadiana eo anoloana ny hull sy ny tilikambo dia 25 mm, ny fiarovan-doha sy ny tilikambo dia 12,7 mm. Ny takela-piadiana amin'ny tilikambo dia napetraka amin'ny zoro iray mankany amin'ny mitsangana. Ny fametrahana kambana napetraka tao amin'ny tilikambo dia manana taham-pahavitrihana 2 x 450 isa-minitra, 7200 m ny haavon'ny tifitra ambony indrindra, ary mahatratra 2000 m. Ity fahafaha-manao ity dia omena amin'ny fisian'ny fahitana roa: manohitra ny fiaramanidina sy ny tifitra amin'ny tanjona an-tanety. Ny basy dia nanana zoro avo 890 degre, zoro fidinana 90 degre. Ny fitarihana azy ireo ho amin'ny tanjona dia natao tamin'ny fiara hydraulic na manual. Mba hanomezana fifandraisana ivelany, dia nisy onjam-peo napetaka tamin'ny fitaovana mandehandeha. Taorian'ny fiara mifono vy Crusider, ny chassis izay nampiasaina mba hamoronana basy mandeha ho azy, dia nijanona, dia nanohy ny famokarana eo amin'ny chassis ny tanky Cromwell.
Nanomboka tamin'ny Septambra 1941 ny fampandrosoana ny fitaovam-piadiana miady amin'ny fiaramanidina mifototra amin'ny tanky "Crusader". Ny famokarana serial dia natomboka tamin'ny 1943 tao amin'ny Moris Motors. Ny fametrahana anti-aircraft mandeha amin'ny tenany manokana dia noforonina tamin'ny 1942 ho an'ny fiarovana ny tafika amin'ny diabe sy any amin'ny toerana fifantohana. Ny tanky "Crusider" dia nampiasaina ho fototra. Raha tokony ho tilikambo tanky, dia napetraka teo amin'ny chassis tsy miova ny sisa tavela amin'ny chassis Oerlikon 20-mm mandeha ho azy roa Oerlikon 120 mm miaraka amin'ny halavan'ny barika. Ny hatevin'ny fiadiana eo anoloana ny hull sy ny tilikambo dia 25 mm, ny fiarovan-doha sy ny tilikambo dia 12,7 mm. Ny takela-piadiana amin'ny tilikambo dia napetraka amin'ny zoro iray mankany amin'ny mitsangana. Ny fametrahana kambana napetraka tao amin'ny tilikambo dia nanana taham-pahavitrihana 450 isa-minitra, 7200 m ny haavon'ny tifitra ambony indrindra, ary 2000 m ny haavony. Ity fahafaha-manao ity dia omena amin'ny fisian'ny fahitana roa: manohitra ny fiaramanidina sy ny tifitra amin'ny tanjona an-tanety. Ny basy dia nanana zoro avo 90 degre, zoro fidinana 9 degre. Ny fitarihana azy ireo ho amin'ny tanjona dia natao tamin'ny fiara hydraulic na manual. Mba hanomezana fifandraisana ivelany, dia nisy onjam-peo napetaka tamin'ny fitaovana mandehandeha. Taorian'ny fiara mifono vy Crusider, ny chassis izay nampiasaina mba hamoronana basy mandeha ho azy, dia nijanona, dia nanohy ny famokarana eo amin'ny chassis ny tanky Cromwell. Fanovana andiany:
Nanomboka tamin'ny 1944 ny fametrahana fitaovam-piadiana miady amin'ny fiaramanidina mitondra tena. Ao amin'ny foiben'ny orinasa tanky fizarana sy ny brigades dia roa ZSUs, ary ao amin'ny foiben'ny orinasa rezimanta - enina. ZSU dia nampiasaina mba handrakofana ireo vondrona miady amin'ny rivotra. Na izany aza, nazava haingana fa, mifanohitra amin'ny nantenaina, dia tsy afaka nitifitra izy ireo. Ankoatra izany, eo amin'ny toetry ny fanjakazakan'ny Allied Aviation eny amin'ny rivotra, ny ZSU dia nanana asa kely. Mbola niasa tamin’ny 1945 ny vitsivitsy tamin’ireo fiara mpiady ireo. Ny toetra mampiavaka ny fampisehoana
loharanom-baovao:
|