15.10.1993 октября г. | Начало производства Люблина

Amin'ity herinandro ity isika dia mankalaza ny tsingerintaonan'ny famokarana ny Lublin, kamiao mpanatitra efa tara roapolo taona. Ny asa momba ny mpandimby an'i Beetle dia efa nandeha hatramin'ny fiandohan'ny taona fitopolo sy valopolo, saingy tsy maintsy niandry ny famoahana farany ho vita mandra-piovan'ny rafitra. Tamin'izany fotoana izany, i Lublin dia tsy toa vaovao intsony, fa miaraka amin'ny teo alohany dia toa tsara kokoa.

Efa tany amin'ny tapaky ny nineties, Lublin dia rafitra efa lany andro. Ny gazoala vita poloney (Andoria 4C90) dia tsy namokatra afa-tsy 70 hp. ary tsy nanome vokatra tsara. Ny fahaiza-manaon'ilay fitaovana dia nohatsaraina tamin'ny alàlan'ny fampiasana turbocharger, izay nampitombo ny hery ho 90 hp. Lublin dia manana safidy vatana maromaro: van, vata van, ary koa variana misy vatana raikitra. Ny mahaliana dia nanapa-kevitra ny tompon'ny orinasa mpanamboatra fanaka fa hitady ny fiaramaniny ao Lublin miaraka amin'ny fanampian'ny kaontenera iray ary mety ho iray amin'ireo mpanjifa lehibe indrindra amin'ny orinasa.

Naharitra hatramin'ny 2016 ny tantaran'i Lublin, saingy tsy nisy olana. Ny voalohany dia niseho tamin'ny 2001, rehefa nambara fa bankirompitra ilay orinasa. Ny orinasa dia novonjen'ny mpamatsy motera Andoria, izay nandray ny orinasa ary nanohy ny famokarana tamin'ny taona 2002. Taty aoriana dia lasa teo am-pelatanan'ny Intrall, izay bankirompitra tamin'ny taona 2007. Ny orinasa FS Lublin dia navotsotry ny DZT Tymińscy tamin'ny taona 2009 ary nampidirina tao amin'ny famokarana ny fahatongavan'i Lublin farany indrindra, ny Pasagon, izay, na dia niditra tao amin'ny famokarana andiany tamin'ny taona 2011 aza, dia tsy novokarina tamin'ny isa be.

Nampian'i: 2 taona lasa izay,

sary: SuperTank17 (wikimedia.org, lisansa Creative Commons 3.0)