Torohevitra 12 hanitarana ny fiainan'ny batterie an'ny eBike-nao

afa-po

Toro-hevitra 12 hanitarana ny fiainanao bateria amin'ny bisikileta elektrika an-tendrombohitra
Inona ny fahaleovantenan'ny batterie?
Tombantombana ny faharetan'ny bateria

Ah, firy ny bateria ananan'ny bisikileta elektrika an-tendrombohitra! Izany no fanontaniana mipetraka matetika rehefa miresaka momba ny bisikileta an-tendrombohitra. Fanampin'izay, raha ny marina, nieritreritra an'io lohahevitra io ihany koa izahay alohan'ny hividianana!

Mba hanomanana ity lahatsoratra ity dia nitodika tany amin'ny manam-pahaizana izahay ary nandinika tsara ny Internet. Tsy ohatran'izany fa nihomehy izahay e! 🤣 Eny, nihomehy izahay satria ny sasany amin'ireo tranonkala heverinay fa azo itokisana, anisan'izany ny tranokala marika manokana, dia manoro anay ... "hitondra fiara tsy misy fanampiana"!

Andraso ... raha mividy VTTAE aho dia tsara fa mila fanampiana elektrika aho ⚡️ sa tsy izany?!

Sahala amin'ny mpivarotra smartphone milaza aminao hoe: "Mba hahazoana tombony betsaka amin'ny fiainanao amin'ny bateria, aza velomina ny findainao." OK, misaotra amin'ny torohevitra!

Na ilay mpivarotra fiara izay hilaza aminao hoe: "Ny fomba tsara indrindra hiarovana azy amin'ny rovitra dia ny mamela azy ao amin'ny garazy." Eny, tsy ny mifanohitra amin'izany!

Na izany na tsy izany, azonao ny hevitra.

Noho izany dia notazoninay ny torohevitra tsy miovaova indrindra amin'ity fikarohana rehetra ity momba ny fomba fanaontsika, ho antsika izay miezaka ny tsy hitsiriritra an'ireo izay ampianarintsika amin'ny fitomboana, isika izay aleontsika miala amin'ny toerana tokony hitafy. E-MTB. (Hey, samy manana ny hazofijaliany ny tsirairay!).

Raha ny marina, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia mila mivoatra ny saina sy ny fahazarana tsara.

Toro-hevitra 12 hanitarana ny fiainanao bateria amin'ny bisikileta elektrika an-tendrombohitra

Azafady mameno sy esorina tanteraka alohan'ny hampiasana voalohany. Avereno ity tsingerina ity isaky ny 5000 km / s mba hanalava ny androm-piainan'ny bateria.
Aza miandry mandra-pivoaka tanteraka ny bateria vao ampidirina. Raha tsy mitondra fiara loatra ianao dia diniho ny famandrihana in-2-3 isan-taona.
Esory ny charger rehefa vita ny fiampangana. Na dia maka fanahy aza izany ("Izany no izy, azoko antoka fa ho feno ary tsy manelingelina ahy mandritra ny andro"), aza avela mandritra ny alina. Fadio koa ny manapaka ny fiampangana.
Raha tsy mitaingina ela ianao, indrindra amin'ny andro mangatsiaka dia tehirizo ao amin'ny toerana maina sy malefaka ny batterie amin'ny hafanana eo anelanelan'ny 20 sy 25 degre 🌡. Ataovy azo antoka koa fa feno 60% farafahakeliny ny bateria alohan'ny hitehirizana azy.
Amin'ny fahavaratra dia tsy afaka manao fialantsasatra lava amin'ny masoandro feno ianao ☀️. Manery ny batterieo ny fahatafintohinana mafana ary mila scoop ve ianao? Tsy tsara ny adin-tsaina!
Jereo ny tsindrin'ny kodiaranao alohan'ny hiaingana. Toy ny amin'ny fiaranao, ny kodiaran-kodiarana ambany dia mampitombo ny fanoherana ny fihodinana. Koa aza matahotra ny hampisondrotra kely ny kodiaranao nefa tsy mahafoy ny fampiononanao. Miankina aminao ny fomba hahitana ny marimaritra iraisana!
Ny fandefasana dia ny toerana mandany hery be indrindra amin'ny bisikiletanao. Vahaolana ? Atombohy tsikelikely ny tatatra ny bateria araka izay azo atao (tsara kokoa ho an'ny fampitana izany).
Mitaingina kodiarana kalitao (fingotra, rafitra, akanjo) ary mifidiana bateria kalitao!
Mahazoa fiara milamina, mahazo aina ary tsy tapaka (ho an'ireo tia isa, manoro ny cadence mihoatra ny 50 rpm). Eto koa, toy ny amin'ny fiaranao: ny fiara masiaka sy masiaka dia mandreraka ny mekanika haingana kokoa.
Weight ! Tsy semi-trailer ny bisikiletanao! Ialao ihany koa ny akanjo mibaribary izay mampiadana anao amin'ny andro mandrivotra noho ny vokatry ny parachute.
Raha ny tanjon'ny dianao dia ny hampitombo ny androm-piainan'ny bateria, ferana ny fiakarana mideza ary mandehana tsara kokoa amin'ny fivoahana mideza kokoa. Raha ny lojika, araka ny soso-kevitray ny mitondra fiara tsy tapaka sy malefaka!
Tehirizo mampiasa turbo ho an'ny mpankafy lehibe, havizanana, na amin'ny fiafaran'ny dia rehefa ambany ny moraly ary miafara amin'ny fiheveran-tena isika. Raha tsy mampiasa afa-tsy ny ATV elektrônika amin'ny fomba Toe-karena na Intermediate ianao, dia afaka mampitombo hatramin'ny 2x ny faharetan'ny bateria antonony. Mifanohitra amin'izany, raha mampiasa turbo assist ianao dia mizara 2 ny fahaleovan-tena antonony.

Inona ny fahaleovantenan'ny batterie?

Misy ambaratonga maromaro ny herin'ny bateria. Mba hanampiana anao hahita mazava kokoa, ireto misy isa famantarana vitsivitsy (izany dia miankina amin'ny fahasamihafan'ny haavony, ny totalin'ny lanja tokony hafindra, ny karazana terrain ary ny fomba fanampiana):

ho an'ny bateria 625 Wh, ny fahaleovan-tena dia eo amin'ny 100 km / s
ho an'ny bateria 500 Wh, ny fahaleovan-tena dia eo amin'ny 80 km / s
ho an'ny bateria 400 Wh, ny fahaleovan-tena dia eo amin'ny 60 km / s
ho an'ny bateria 300 Wh, ny fahaleovan-tena dia eo amin'ny 40 km / s

Rehefa afaka herintaona na roa, dia very isan-jaton'ny fahaleovantenany ny bateriao. Hatramin'ny 50% amin'ny bateria ambany kalitao!

Ny bateria Lithium ion dia kely kokoa sy maivana kokoa noho ny bateria asidra firaka na NiMH. Izy ireo dia manome ny fiainana bateria tsara indrindra ary azo ampangaina amin'ny fahafaha-manao feno. Vokatr'izany, ny vokatra tsara kokoa sy ny androm-panompoana lava kokoa, izay mampihena ny vidin'ny fividianana.

Ny vahaolana dia ny tsy mamela ny bisikileta ao amin'ny garazy, tsia. Na dia mitaingina kely aza ianao, dia mihasimba ny simika ao anatin'ny bateria. Eny, tsy maintsy ho lany ny bateria. Fa inona ny fiara tsara nanapa-kevitra ny hampiasa vola amin'ny VTTAE sa tsy izany?!