117 taona an-dakilasy: ny tantaran'ny Mercedes faran'izay kanto indrindra

Raha ny marina dia nanomboka talohan'ny 1972 ny tantaran'ny maodely mirindra indrindra avy any Stuttgart. Ary ao anatin'izany ny hevitra sahy sy fanavaozana ara-teknolojia noho ny fiara hafa. 

Mercedes Simplex 60 PS (1903-1905) mividy mora amin'ny Internet

Ity fanontaniana ity dia azo iadian-kevitra, saingy mbola maro ny manam-pahaizana manondro ny Simplex 60, noforonin'i Wilhelm Maybach ho an'ny fiara premium voalohany. Nampidirina tamin'ny 1903, dia miorina amin'ny Mercedes 35, manolotra 5,3-litatra 4-varingarina ambony valva maotera sy ny 60 horsepower mbola tsy nisy toy izany (herintaona taty aoriana, Rolls-Royce nampiditra ny fiara voalohany amin'ny 10 horsepower). Ho fanampin'izay, ny Simplex 60 dia manolotra toby lava misy habaka anatiny be dia be, atiny milamina ary heatsink vaovao. Ny fiara ao amin'ny tranombakoka Mercedes dia avy amin'ny fanangonana manokana an'i Emil Jelinek, izay nanome aingam-panahy ny endriky ny fiara sy ny raibeny (Mercedes no anaran'ny zanany vavy).

Mercedes-Benz Nurburg W 08 (1928 – 1933)

Ny W08 dia natomboka tamin'ny 1928 ary lasa modely Mercedes voalohany tamin'ny motera 8-cylinder. Ny anarana, mazava ho azy, dia ho fanomezam-boninahitra ny angano Nürburgring, izay tamin'izany andro izany dia tsy mbola angano - raha ny marina, dia hita vao herintaona talohan'izay. Mendrika ny hilazana izany i W08, taorian'ny 13 andro tsy an-kiato teo amin'ny lalamby, dia nahavita nandalo 20 kilometatra tsy nisy olana izy.

Mercedes-Benz 770 Grand Mercedes W 07 (1930-1938)

Tamin'ny 1930, Daimler-Benz dia nanolotra ity fiara ity ho toy ny tampon'ny tampon'ny teknolojia sy ny rendrarendra ho an'io vanim-potoana io. Amin'ny fampiharana, tsy fiara mpamokatra io, satria ny singa tsirairay dia baikoina ary mivory tsirairay araka ny fangatahan'ny mpanjifa ao Sindelfingen. Ity no fiara voalohany misy motera compresseur 8-silinder. Izy io koa dia manana rafitra fanamafisam-peo roa miaraka amina bara roa isaky ny varingarina, boaty haingam-pandeha haingam-pandeha, fehezan-tsolika ary vodin-damosin-De Deion.

Mercedes-Benz 320W 142 (1937-1942)

Nampidirina tamin'ny 1937, ity dia limousine lafo vidy ho an'i Eropa. Ny fampiatoana tsy miankina dia manome fampiononana miavaka, ary ny overdrive dia nanampy tamin'ny 1939, izay nampihena ny vidin'ny vidin'ny motera sy ny motera. Vatan-kazo anatiny anatiny ihany koa no nampiana.

Mercedes-Benz 300 W 186 sy W 189 (1951-1962)

Androany dia fantatra amin'ny anarana hoe Adenauer Mercedes izy satria anisan'ireo mpividy voalohany ity fiara ity i Konrad Adenauer, ny chancelier voalohany an'ny Repoblika Federalin'i Alemana. Ny W 186 dia naseho tamin'ny fampisehoana voalohany tao amin'ny Frankfurt International Motor Show tamin'ny 1951, enin-taona monja taorian'ny nifaranan'ny ady.

Izy io dia miaraka amin'ny motera mandroso 6-varingarina miaraka amin'ny camshaft amboniny sy ny tsindrona mekanika, ny fampiatoana ny herinaratra adaptive izay manonitra ny enta-mavesatra, ny fanamafisana ny mpankafy ary, nanomboka ny taona 1958, ny mari-pana.

Mercedes-Benz 220W 187 (1951-1954)

Miaraka amin'i Adenauer malaza, ny orinasa dia nanolotra modely lafo vidy hafa tao Frankfurt tamin'ny 1951. Fitaovana maotera maotera 6 hafa-milina ihany nefa maivana kokoa koa, ny 220 dia nahazo fankasitrahana marobe noho ny fomba fanatanjahantena.

Mercedes-Benz W180, W128 (1954 – 1959)

Ity modely ity, miaraka amin'ny dikan-teny 220, 220 S ary 220 SE, no fiovana lehibe voalohany taorian'ny ady. Ankehitriny dia antsoina hoe "Pontoon" izy io noho ny endriny efamira. Ny fampiatoana dia nesorina mivantana avy amin'ny fiara Formula 1 mahafinaritra - W196, ary manatsara ny fitondran-tena eny an-dalana. Miaraka amin'ny motera 6-cylinder mandroso sy frein mangatsiaka, izany dia mahatonga ny W180 ho fahatsapana tsena miaraka amin'ny singa 111 mahery.

Io no Mercedes voalohany miaraka amina rafitra miaro tena ary ny voalohany misy fifehezana rivotra misaraka ho an'ny mpamily sy mpandeha.

Mercedes-Benz W 111 (1959-1965)

Ity modely ity, nosoratan'i Paul Braque, mpamorona mahay, dia nanomboka tamin'ny 1959 ary nidina teo amin'ny tantara ho "Fan" - Heckflosee noho ny andalana manokana. Na izany aza, tsy vitan'ny hoe mahafinaritra fotsiny izy ireo, fa miasa tanteraka - tanjona ho an'ny mpamily mba hianatra momba ny refy rehefa mijanona mihemotra.

Ny W111 sy ny dikan-teny mirentirenty kokoa, ny W112, no fiara voalohany nampiasa ny rafitry ny fatin'i Bella Bareny, izay miaro ny mpandeha raha sendra misy fiatraikany ary mitroka angovo avy amin'ny fiatraikany aloha sy aoriana.

Tsikelikely, ny W111 nahazo fanavaozana hafa - disc frein, rafitra roa frein, 4-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, rivotra fampiatoana sy afovoany hidin-trano.

Mercedes-Benz 600W 100 (1963-1981)

Ny maodely ultra-luxurie voalohany nataon'i Mercedes taorian'ny ady dia nidina teo amin'ny tantara ho Grosser. Miaraka amin'ny maotera V6,3 8 litatra, ity fiara ity dia mahatratra haavo mihoatra ny 200 km / h, ary ny dikan-teny manaraka dia manana seza 7 ary na dia 8 aza. Manara-penitra ny fampiatoana rivotra, ary saika ny fiara rehetra dia miasa amin'ny hydraulic, manomboka amin'ny familiana herinaratra ka hatramin'ny fanokafana sy fanakatonana varavarana sy varavarankely, fanitsiana ny seza ary fanokafana ny vata.

Mercedes-Benz W 108, W 109 (1965 - 1972)

Iray amin'ireo modely Mercedes lehibe indrindra kanto. Toy ny teo alohany, manana fototra lava (+10 sm). Sambany aseho eto ny tsanganana familiana deformable hiarovana ny mpamily. Ny fampiatoana aoriana dia hydropneumatic, ny dikan-teny SEL dia azo ampifanarahana amin'ny pneumatika. Eo an-tampony dia ny 300 SEL 6.3, nampidirina tamin'ny 1968 miaraka amin'ny maotera V8 sy 250 horsepower.

Mercedes-Benz S-Kilasy 116 (1972-1980)

Tamin'ny 1972, modely Mercedes lafo vidy farany nahazo ny anarana S-kilasy (avy amin'ny Sonder - manokana). Ny fiara voalohany miaraka amin'io anarana io dia mitondra revolisiona ara-teknolojia maromaro indray mandeha - io no fiara famokarana voalohany miaraka amin'ny ABS, ary koa ny fiara voalohany amin'ny sehatra mihaja miaraka amin'ny motera diesel (ary miaraka amin'ny 300 SD hatramin'ny 1978, ny fiara famokarana voalohany miaraka amin'ny turbodiesel). Ny fanaraha-maso Cruise dia azo atao ho safidy, toy ny fifindran'ny mandeha ho azy miaraka amin'ny torque vectoring. Nanomboka tamin'ny taona 1975, ny dikan-teny 450 SEL dia efa nasiana fampiatoana hydropneumatic ho an'ny tenany ihany koa.

Mercedes-Benz S-Kilasy 126 (1979-1991)

Noho ny aerodinamika novolavolaina tao anaty tonelina rivotra, ny S-Class faharoa dia manana fanoherana ny rivotra 0,37 Cd, ambany ambany ho an'ny fizarana tamin'izany fotoana izany. Ny motera V8 vaovao dia manana sakana aluminium. Ny catalyst dia azo ampiasaina ho safidy nanomboka tamin'ny 1985 ary ny catalyst serial nanomboka tamin'ny 1986. Ny 126 koa dia kitapom-pitaterana an'ny mpamily nanomboka tamin'ny 1981. Teo no nisehoan'ireo pretensioners fehin-tseza voalohany.

Io no fiara S-class fahombiazana fahita indrindra tamin'ny tantara, miaraka amina singa 818 amidy eny an-tsena ao anatin'ny 036 taona. Mandra-pahatongan'ny fampidirana ny BMW 12i tamin'ny 750, dia saika tsy hitoviana.

Mercedes-Benz S-Class W140 (1991 – 1998)

Ny kilasy S tamin'ny taona 90 dia nanaparitaka ny hakanton'ireo teo alohany tamin'ny endrika baroque manaitra kokoa, izay nalaza be tamin'ny oligarka Rosiana sy Bulgaria tany am-boalohany. Ity taranaka ity dia nampiditra ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana amin'ny tontolon'ny fiara, ary koa ny varavarankely indroa, ny motera V12 famokarana voalohany, ary bara vy somary hafahafa mivoaka avy any aoriana mba hanamorana ny fijanonana. Io ihany koa ny S-Class voalohany izay tsy mifanaraka amin'ny haben'ny motera ny isa maodely.

Mercedes-Benz S-Class W220 (1998 – 2005)

Ny taranaka fahefatra, miaraka amin'ny endrika somary lavalava kokoa, dia nahatratra ny coefficient an'ny drag drag 0,27 (ho fampitahana dia nanana tanjona 0,473 ny Ponton). Ao anatin'ity fiara ity dia nampidirina ny frein elektronika, ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo Distronic, ary ny rafitra fidirana tsy manan-danja.

Mercedes-Benz S-Class W221 (2005 – 2013)

Ny taranaka fahadimy dia nampiditra endrika voadio kely kokoa, anatiny mirentirenty kokoa, ary koa safidy tsy manam-paharoa amin'ny powertrains, avy amin'ny maotera gazoala 2,1 litatra efatra cylinder mahagaga malaza amin'ny tsena sasany, mankany amin'ny 6-horsepower twin-turbocharged 12. -litra V610.

Mercedes-Benz S-Class W222 (2013-2020)

Izany dia mitondra antsika amin'ny S-Class amin'izao fotoana izao, herinandro vitsy monja amin'ny fanombohan'ny fanaterana ny W223 vaovao. Ny W222 dia hotsaroana indrindra amin'ny fampidirana ireo dingana lehibe voalohany mankany amin'ny fiara tsy miankina - Active Lane Keeping Assist izay afaka manaraka ny lalana sy misongona eny amin'ny lalambe, ary ny Adaptive Cruise Control izay tsy vitan'ny hoe miadana, fa mijanona ihany koa raha ilaina. ary avy eo dia mandeha irery.