Didy 10

1. Любой байкер, которого ты встретишь
2. Ваш пассажир проинформирует вас
3. Параноик, ты будешь
4. Вы сообщите о своем присутствии
5. Трезвый ты будешь
6. Ваши средства защиты, которые вы наденете
7. Ты отдохнешь
8. Ваши изменения, которые вы внесете
9. Законы, которым вы будете следовать
10. Автомобилист, которого ты будешь уважать

Comments

Это попытка синтезировать правила выживания для любого байкера. Любые комментарии приветствуются для уточнения этих основных правил.

Примечание: этот список не классифицируется в порядке добровольной важности.

Вы можете выбрать между V пальцами или знаком ноги, выступающим. Все зависит от вашего контроля над вашей машиной. В любом случае, избегайте отпускания руля! Вы также имеете право поблагодарить автомобилиста, который предоставил вам место.

Прежде всего, тот, кто никогда раньше не был установлен с вами, чтобы вы не потеряли его при запуске.

На и для всего: автомобилисты (и не только те, кто разговаривает по телефону), особенно во время вождения между очередями автомобилей, масло на полу, люки, дождь, напольная разметка, булыжники, вспышка…

Звонок фар, рог, все хорошо, чтобы помешать пингвину перед вами внезапно решить отсоединиться, если это возможно, без мигания и звонка. Хорошие новости: в последние недели телефон за рулем и отсутствие указателя поворота при повороте привели к штрафам, наложенным маршалом.

Помимо преступления и штрафа, который оно может представлять, это безумие, что рефлексы, чувства уменьшаются с небольшим количеством алкоголя в крови и на мотоцикле, это хуже, чем в машине.

Куртка, перчатки, брюки, шлем, сапоги, кожаный костюм… короче говоря, выходят защищенными. Избегайте нейлоновых подкладок, которые горят в случае скольжения. Лучше иметь новые джинсы и куртки, чем сырую кожу (и это некрасиво видеть). Однако лучше избегать шнурков. Это глупо. Но рыскание, которое застревает в селекторе передач, является гарантированной чашей. Я проверил. Я больше не ношу туфли на шнуровке на мотоцикле.

Усталость приходит быстро и чернила, как только в случае падения не будет кузова, поэтому всегда предпочтительнее спокойно остановиться или отъезд.

Для долголетия, жизни и мотоцикла. Тормоза, которые отпускают или выходят из строя, как комната, которая отрывается от вибраций… лучше предотвратить.

Здесь я говорю о том, что является обязательным (разрешение, страхование) и кодом шоссе: особенно красные и даже оранжевые огни (просто чтобы избежать тех, кто начинает с вашего собственного оранжевого, а не с их зеленого), поворотники (одобрены, в противном случае мы вас больше не увидим), сожженные остановки, обгоны справа…

Не возвращаясь к частому поединку, удар планки в ретро, потому что автомобилист не позволил вам пройти, ничего не изменит, кроме как увеличит плохой общий имидж байкеров.

Примечание: это не мешает небольшому объяснению следующей остановки.