10 didin'ny mpamily alohan'ny ririnina
Manakaiky ny vanim-potoanan'ny ririnina, midika izany fa miharatsy be ny toetr'andro sy ny lalana. Ny manam-pahaizana dia nanangona didy 10 izay hanampy ny mpamily hivezivezy amin'ity vanim-potoana ity tsy misy loza.
Manakaiky ny vanim-potoanan'ny ririnina, midika izany fa miharatsy be ny toetr'andro sy ny lalana. Ny manam-pahaizana dia nanangona didy 10 izay hanampy ny mpamily hivezivezy amin'ity vanim-potoana ity tsy misy loza.
Ho fanampin'ny diagnostika fiara mahazatra mifandraika amin'ny fanamarinana ny fampiatoana, ny rafitra braking, ny familiana, ny jiro, sns. - ireo rafitra izay jerentsika ny fiasan'izy ireo na inona na inona vanim-potoana, alohan'ny ririnina dia tokony hokarakarainao ihany koa ireo kojakojan'ny fiara izay tena mora voan'ny mari-pana ratsy. Ny sasany amin'ny ririnina ny fiaranao dia azo atao samirery, fa ny asa sasany dia mitaky dia mankany amin'ny garazy. Tsy voatery ho lafo be ny saran’ny fanamboarana fiara alohan’ny ririnina, na dia manapa-kevitra ny hanofa azy any amin’ny tobim-pamokarana nahazoana alalana aza izahay. Ny ankamaroan'ny ASO dia manolotra fisafoana fiara mandeha amin'ny vanim-potoana amin'ny vidiny fampiroboroboana, izay matetika dia eo amin'ny 50 ka hatramin'ny 100 zlotys.
Nosoloiko ny pneu
Vitsy sy vitsy ny mpamily miezaka mamakivaky ny ririnina amin'ny kodiarana fahavaratra. 
Ny kodiaran'ny ririnina dia miantoka ny fitazonana fiara tsara kokoa ary avo roa heny ny halaviran'ny frein raha oharina amin'ny kodiarana fahavaratra, izay manatsara ny fiarovana ny fiara. Noho ny fahalafosan'ny fividianana kodiarana amin'ny ririnina vaovao dia maro ny mpamily no aleony mividy kodiarana efa niasa. Na izany aza, rehefa manao fividianana toy izany ianao dia tokony handinika ny halalin'ny kodiarana tianao hovidina aloha. - Ho an'ny kodiaran'ny fahavaratra, ny halalin'ny dian-tongotra kely indrindra dia eo amin'ny 1,6 mm eo ho eo. Na izany aza, raha ny momba ny kodiarana amin'ny ririnina, io sanda io dia avo kokoa - tsy manoro hevitra ny mampiasa kodiarana amin'ny ririnina miaraka amin'ny halalin'ny 4 mm ny halalin'ny ririnina, hoy i Sebastian Ugrynowicz, mpitantana ny foibe serivisy Nissan nahazo alalana sy klioba fiara Suzuki ao Poznań.
II Jereo ny bateria
Raha mitondra fiara efa antitra ianao ary efa ela no nanovana ny bateria dia jereo ny toe-javatra alohan'ny ririnina. – Tsy hisy ilàna azy ny batterie tsara raha ohatra ka tsy mety ny générateur ao anaty fiarantsika, i.e. singa tompon'andraikitra amin'ny famandrihana ny bateria. Amin'ny alàlan'ny baiko amin'ny tobim-pandraharahana nahazo alalana hanamarina ny fiaranao alohan'ny ririnina, dia tsy hojerentsika fotsiny ny fahombiazan'ny bateria, fa koa ny fahombiazan'ny herinaratra amin'ny fiara. Rehefa azontsika antoka fa tsara ny rafitra elektrônika amin'ny fiarantsika vao afaka misoroka ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra amin'ny marainan'ny ririnina, hoy i Andrzej Strzelczyk, talen'ny foibem-pamokarana Volvo Auto Bruno any Szczecin.
III. Tandremo ny rafitra fampangatsiahana
Mandritra ny fararano sy ririnina, ny glycol, izay singa fototra amin'ny ranon-dradiatera, dia tokony hahaforona ny 50 isan-jaton'ny fluid ampiasaina amin'ny rafitra. Raha tsy izany, misy ny mety hisian'ny ranon-javatra hivaingana sy hanimba ny ampahany amin'ny cooling sy ny maotera. Tokony ho tsaroana ihany koa fa ny ranon-javatra dia misy isan-karazany ny additives. - Ny fluide radiator rehetra dia fifangaroan'ny glycol sy ny rano, izay miteraka harafesina anatiny ao amin'ny fiara. Noho izany dia ilaina ny mampiasa ranon-javatra izay manana fanitarana isan-karazany ny additives, incl. inhibitors harafesina, antioxidants ary anti-foam additives izay mampihena ny voka-tsoa avy amin'ny ranon-javatra, "hoy i Waldemar Mlotkowski, MaxMaster manam-pahaizana manokana.
IV Jereo ny sivana ary fenoy solika ririnina.
Raha mitondra fiara diesel ianao, dia tokony ho saro-pady indrindra amin'ny solika ampiasainao amin'ny ririnina. Ny kristaly paraffine entin'ny solika gazoala dia afaka manakatona ny sivana solika amin'ny hafanana ambany, izay iray amin'ireo antony mahazatra indrindra amin'ny olana manomboka amin'ny ririnina. Raha tsy manam-potoana hampiasana solika mandritra ny fahavaratra alohan'ny fanala, dia tokony hampidirina ao anaty tank ny depressant - zava-mahadomelina izay mampihena ny fandoroana solika solika. Tsara ihany koa ny manolo ny sivana solika alohan'ny ririnina. - Raha ny maotera maoderina dia tokony hojerenao ihany koa ny menaka ampiasainay. Hoy i Andrzej Strzelczyk: “Mamporisika ny hampiasa menaka atolotry ny mpanamboatra sy ny solika izay misy singa bitika sy solifara faran'izay kely indrindra aho.
V Sasao ny varavarankely – avy ao anatiny
Novaina ny pneu, nandeha tsy nisy olana ny fiara... saingy tsy nisy hita. – Mba hisorohana ny evaporation be loatra, voalohany indrindra, tokony hosasana ny ao anatin’ny fitaratry ny fiarantsika ary hosoloina koa ny sivana ao anaty fiara. Aroso ny manova sivana isaky ny 30 arivo. kilometatra na araka ny fandaharam-potoanan'ny boky serivisy," hoy i Sebastian Ugrynovich.
VI Mampiasà ranom-panasa fitaratra amin'ny ririnina ihany.
Amin'ny maha-fitsipika, ny mari-pana amin'ny ririnina any Polonina dia miovaova ao anatin'ny ambaratonga vitsivitsy. 
Celsius "ambany ny tsipika". Na izany aza, misy ny maningana ary voatery mitaingina na dia ao anatin'ny fanala 20 degre aza. Rehefa mifidy windshield washer ranon-javatra, dia mila mitandrina ny crystallization mari-pana sy mividy iray izay tsy hivaingana na dia amin`ny mari-pana tena unfavorable. Rehefa manomana ny fiaranao amin'ny vanim-potoanan'ny ririnina ianao, dia tokony handinika ihany koa ny teknolojia famokarana ny mpanasa fitaratra. Amin'izao fotoana izao, ny antsoina hoe nanotechnology dia be mpampiasa. Izy io dia mifototra amin'ny fampiasana poti-silisiôma izay miditra lalina ao amin'ny firafitry ny fitaratra na ny vatan'ny fiara nodiovina. Ny nanoparticles no mamorona coating multilayer tsy hita maso izay mampitombo be ny fiantraikan'ny fandroahana ny rano, ny vovoka ary ny loto hafa avy amin'ny fitaratra.
VII Soloy ny wiper anao amin'ny fararano.
Raha ny fiasan'ny wiper ny tenany, na famafazana mahazatra na fisaka, dia ampiasaina mandritra ny vanim-potoana iray manontolo. – Ny vanim-potoanan'ny fahavaratra, izay manaitra antsika indraindray ny orana, no tena manimba ny karipetra. Avy eo dia ampiasainay indrindra izy ireo mba hanesorana ny sisa tavela amin'ny bibikely, miasa amin'ny fitaratra maina, ary manimba be ny sisin'ny fingotra izany. Noho izany, mba hiomanana tsara amin'ny vanim-potoanan'ny fararano-ririnina, dia soso-kevitra ny hanova ny tsihy ho "vaovao" amin'izao fotoana izao", hoy ny fanazavan'i Marek Skrzypczyk avy amin'ny MaxMaster. Mandritra ny ririnina, dia tsy tokony hohadinointsika ny fampihenana ny vokatry ny fananganana ranomandry eo amin'ny karipetrantsika araka izay azo atao. Amin'ity tranga ity, fomba mahomby amin'ny fanavotana ny lelany dia ny manala ny wiper amin'ny fitaratra amin'ny alina.
VIII Manosotra tombo-kase sy hidin-trano
Amporisihina ny asiana tombo-kase fingotra eo amin'ny varavarana sy ny tailgate amin'ny vokatra fikarakarana manokana, toy ny vokatra azo avy amin'ny solika, mba hisorohana azy ireo tsy hivaingana. Ny hidin-trano dia azo rakofana amin'ny graphite, ary azo ampiasaina ny defroster hidin-trano fa tsy ny efitra fonon-tanana ao an-trano na any amin'ny toerana misy anao, izay entinay miasa.
IX Tehirizo ny vilany
Alohan'ny ririnina, ny vatan'ny fiara dia tokony hosarona amin'ny pasteur mety, savoka na fomba hafa izay tokony hiaro ny lokon'ny vatana amin'ny voka-dratsin'ny sira. – Manoro hevitra aho ny hampiasa fanafody atolotra any amin'ny salon sy tobim-pahasalamana nahazoana alalana. Ireo vokatra ireo dia voasedra amin'ny vatan'ny fiaran'ny marika ao anatin'ny fepetra henjana indrindra, ka manome fiarovana tsara indrindra izy ireo, "hoy i Andrzej Strzelczyk. Ankoatra ny fampiasana kosmetika mety, dia tokony ho tsaroanao koa ny manasa ny fiaranao tsy tapaka ary manasa ny sisa tavela sy ny sira - tsy avy amin'ny vatana ihany, fa amin'ny chassis ny fiara ihany koa.
X Aza sasao ny fiaranao amin'ny fanala be
Ny tena lesoka anefa dia ny manasa ny fiara amin’ny fanala mafy, i.e. amin'ny mari-pana ambany -10 degre Celsius. Tsy mahafinaritra fotsiny izany, fa mampidi-doza koa ho an'ny vatan'ny fiara. Ny hafanana ambany dia tsy mamela ny kojakoja ho maina tsara, ary ny rano miditra amin'ny triatra kely amin'ny fiarantsika dia afaka manimba azy tsikelikely avy ao anatiny. Noho izany, tsy maintsy ataontsika antoka fa maina tsara ny fiara rehefa avy nosasana. Ny fomba mety koa dia ny fampiasana zava-mahadomelina miaraka amin'ny fonosana fanampin-tsakafo manokana. Amin'ny toetr'andro sarotra dia tokony hieritreritra ny hividy shampoo misy savoka ianao.
