Fahazaran-dratsy 10 mamono ny maotera

Tahaka ny teknolojia rehetra, simba ny fiara - ary azo antoka fa tsy ny fiafaran'izao tontolo izao, satria azo amboarina. Na izany aza, mahasosotra rehefa lehibe ny fahasimbana ary misy fiantraikany amin'ny singa tena ilaina sy lafo indrindra, indrindra ny motera. Ary matetika, ny olana amin'ny maotera dia vokatry ny fahazarana toa kely nefa ratsy.

Manomboka tsy manafana ny motera

Maro ny olona mihevitra fa ny manafana ny maotera alohan'ny hanombohan'ny dia efa avy amin'ny vanim-potoana Muscovites sy Cossacks. Tsy amin'ity. Na ny maotera ankehitriny miaraka amin'ny fitaovana elektronika fanaraha-maso be pitsiny indrindra aza dia mbola mila mampiakatra kely ny maripana alohan'ny hametrahana azy ireo ao anatin'ny adin-tsaina.

Ny menaka mangatsiaka mandritra ny alina dia matevina ary tsy mihosotra toy ny mandaitra. Avelao izy hanafana kely alohan'ny hametrahana pistons sy faritra mihetsika hafa amin'ny entana mavesatra kokoa. Ny haben'ny mari-pana ao amin'ny piston mandritra ny fanombohana mangatsiaka sy ny fanokafana ny valizy mihidy dia manodidina ny roanjato degre. Lojika raha tsy mitazona ilay fitaovana.

Iray minitra sy tapany - dia ampy ny mandeha an-tongotra roa, ary avy eo dia mitondra fiara folo minitra amin'ny hafainganam-pandeha.

Teny an-dalana, any amin'ny firenena maro amin'ny ririnina mangatsiaka, ny rafitra fanafanana ivelany maotera no be mpampiasa - toy ny eo amin'ny sary.

Fanemorana solika

Ny maotera japoney sasany maniry ho azy dia manana faharetana malaza, saingy tsy midika izany fa tsy tokony hanana fiovana menaka izy ireo. Na miandrasa mandra-pahatongan'ny mari-pamantarana eo amin'ny dashboard. Na tsara toy inona aza ireo singa vita amin'ny alloys tsara dia tsy mahazaka ny friksi maina izy ireo.

Rehefa mandeha ny fotoana dia mihalehibe ny solika ary tafiditra ao aminy ny karazana fako. Ary na dia tsy entina matetika aza ny fiara dia mifandray amin'ny oksizenina atmosfera izy io ary very tsikelikely ny fananany. Ovay araka ny hatetika natoron'ny mpanamboatra azy, na matetika kokoa aza. Raha ambany ny kilaometatrao dia ovao indray mandeha isan-taona.

Amin'ny sary dia hitanao ny endrik'ilay menaka, izay "tsy niova aho hatramin'ny nakako azy."

Haavo solika tsy voamarina

Na ovaina matetika aza ny menaka dia tsara ny manara-maso ny haavon'ny solika. Fiara maoderina bebe kokoa matetika no manao an'io amin'ny fomba elektronika. Fa tsara kokoa ny tsy miankina amin'ny solosaina fotsiny. Amin'ny tranga sasany, ny jiro dia mandeha maharitra aorian'ny manomboka miaina mosary ny motera. Ary efa vita ny simba. Farafaharatsiny mba hijerena izay asehon'ny bara ambaratonga farafaharatsiny.

Mitahiry vola azo lany

Ny fakam-panahy hamonjy amin'ny fikojakojana fiara dia azo takarina - ho an'ny inona? Raha ny antifreeze iray ao amin'ny magazay dia lafo ny antsasaky ny iray hafa, ny vahaolana dia tsotra. Saingy amin'izao vanim-potoana maoderina izao, ny vidiny ambany dia tratra foana amin'ny fandaniana ny entana sy ny asa. Mangotraka aloha ny coolant mora ary mitarika ho amin'ny hafanana tafahoatra ny motera. Tsy lazaina intsony ireo tia mitsitsy sy mandatsaka rano rehefa fahavaratra..

Haavo antifreeze tsy voamarina

Ny fahazaran-dratsy mitovy amin'izany dia ny tsy firaharahiana ny haavon'ny antifreeze ambany. Betsaka ny olona tsy mijery ny toe-javatra tafahoatra loatra, miantehitra amin'ny jiro eo amin'ny dash mba hanamarihana azy ireo rehefa mila top up. Ary mihena ny coolant rehefa mandeha ny fotoana - misy setroka, misy micro leaks.

Fanasan-damba

Amin'ny ankapobeny, fomba tsy ilaina izany. Tsy natao hodiovina ny motera. Fa na dia te-hanasa eny ny loto sy ny menaka tsindraindray na inona na inona vidiny, dia aza manao izany ny tenanao sy ny fanampian`ny fitaovana improvised. Voalohany dia mila miaro ny toerana marefo rehetra amin'ny rano - tapaho ny terminal bateria, sarony ny mpamokatra, ny rivotra sivana trano ... Ary rehefa avy nanasa, maina tsara sy hitsoka ny terminal sy ny fifandraisana rehetra. Tsara kokoa ny manankina ity asa ity amin'ny matihanina efa za-draharaha. Ary ny tsara indrindra dia aza manahy mihitsy.

Mandalo puddles lalina

Ny fiara ankehitriny dia azo antoka fa tsy dia mora tohina amin'ny puddles lalina, fa izany dia manome fahasahiana ny mpamily maro hamakivaky ny puddles. Fa ny fihenan'ny hamandoana tafahoatra amin'ny maotera dia hanimba fotsiny. Ary raha toa ka miditra amin'ny varingarina ao anaty tsingerin'ny famatrarana ny rano, dia izany no faran'ny motera.

Fanamafisana matetika ny motera

Ny maotera dia natao mba hanafanana - raha ny zava-drehetra, izany dia fandoroana anatiny. Saingy tsy tokony ho mafana loatra izy io, satria maro amin'ireo singa ao aminy no manana fanoherana voafetra amin'ny hafanana be loatra. Ny tsy fisian'ny antifreeze na ambany kalitao dia iray amin'ireo mety ho antony mahatonga ny hafanana be loatra.

Ny iray hafa dia ny safidy marimaritra iraisana amin'ny solika. Mangatsiaka ny manangom-bokatra mora kokoa. Saingy in-sivy amin'ny vidiny ambany folo no tratra noho ny kalitao. Ny lasantsy octane ambany dia mirehitra miadana kokoa ary miaraka amin'ny fandondona bebe kokoa, izay miteraka hafanana be.

Fitaovana avo loatra

Ity ny antony fahatelo mahatonga ny hafanana be loatra. Betsaka ny mpamily no mahita fa mankaleo na tsy mahazo aina ny manova fitaovana tsy tapaka. Na dia voatery miadana aza izy ireo dia tsy manatratra ny lever fa manandrana mihazakazaka avy any amin'ny rev kely. Amin'ity fomba ity dia tsy milamina tsara ny motera.

Famoahana motera be loatra

Overheating ny maotera - noho ny tsy fahampian'ny menaka na noho ny antony hafa - matetika mitarika ho amin'ny olana lehibe indrindra: pistons na crankshaft nosamborina. Ny maotera nosamborina dia maty tanteraka na tsy azo averina rehefa vita ny fanamboarana lehibe.

Matetika loatra anefa, ny fametahana dia vokatry ny fitaovana familiana: ohatra, raha be loatra ny mpamily ny mpamily amin'ny fiezahana hisintona tranofiara mavesatra loatra eo amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza, na hanongotra hazo ao anaty trano bongo, na asa hafa an'izany baiko.