Fisolokiana "fanafarana vaovao" mahazatra indrindra 10

Betsaka ny olona izay, taorian'ny fikarohana lava momba ny fiara efa niasa teto amin'ny firenentsika, dia nanapa-kevitra ny hampitaha ny vidiny: ireo fiara any Eropa Andrefana dia matetika 10-15% lafo kokoa noho ny antsika. Avy aiza ary ny tombom-barotra avy amin'ny mpivarotra fiara Gorublyane na Dupnitsa? Moa ve izy ireo altruist miasa amin'ny fatiantoka ahazoana miditra amin'ny masinina?

Tsia mihitsy. Ny fanazavana tsotra dia ireo antsoina hoe "fanafarana vaovao" ho an'ny firenentsika dia ahitana fiara izay tsy azo amidy any Andrefana. Ireo dia ireo antsoina hoe fiara fitaterana an-tongotra lavitra, na, matetika kokoa, dia niaina lozam-pifamoivoizana lehibe na loza voajanahary, ary ny mpiantoka dia nanoratra azy ireo. Tsy takona afenina fa ny vidin'ny fametrahana sy ny fanaovana hosodoko dia ambony lavitra any amin'ny firenena toa an'i Alemana, Italia ary Suisse, ary matetika ny fanamboarana fiara simba be dia be no miantehitra amin'ny mpiantoka fa tsy ny fanesorana azy fotsiny sy ny fandoavana onitra. Avy eo ity fiara vaky ity dia niafara tamin'ny garazy tao amin'ny vohitra Bulgarian, izay toerana anaovan'ny tompony efa nilalao azy io mijery ara-barotra. Saingy ny ankamaroan'ny fahasimbana nateraky ny fanilihana azy dia mbola miafina amin'ny mpividy. Ireto misy tetika folo ampiasain'ny mpivarotra matetika hanafenana ny lesoka amin'ny "entam-barotra".

Kilometatra milevina

Ny fomba fanao hosoka mahazatra indrindra dia ny fanafarana "vaovao". Taona maro lasa izay, mpivarotra fanta-daza avy any Gorublyane no niaiky taminay fa nanapa-kevitra ny tsy hamitaka izy tamin'ny fotoana sasany, nandao ny kilometatra tena izy ary nanazava tamin'ny mpividy fa ny fiara hafa rehetra eny an-tsena dia mitovy. Tsy nivarotra fiara na iray aza izy tao anatin'ny iray volana. Te hampandainga ny mpanjifa, ka mbola miasa ihany ilay "105 kilometatra nentin'i Bebe tany an-tsena".

Na izany aza, ny laharana VIN dia hanampy anao eto. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny rafitry ny mpanafatra ofisialy na mpivarotra ny marika - amin'ny ankapobeny, aza mandà ny serivisy toy izany. Ho hita amin’ny fitsirihana hoe firy kilometatra no nandehanan’ilay fiara nandritra ny fotoam-pivavahana ofisialy farany tany Andrefana. Tamin'ny taon-dasa, ohatra, dia nanandrana ny Nissan Qashqai izahay, izay voalaza fa 112 km. Hita fa ny serivisy fiantohana farany tany Italia tamin'ny 000 dia ... 2012 km. Nanomboka teo dia hita fa nihemotra izy.

Karazan-doko mety

Ny fiara efa tranainy efa mihoatra ny 10 taona dia tsy azo ihodivirana fa misy scratches sy scuffs amin'ny loko amin'ny toerana sasany. Raha tsy mahatsikaritra azy ireo ianao dia voaloko mazava tsara ny fiara. Mety ho simba ihany koa ny tontonana tsirairay noho ny fiatraikany. Mahalana ny mpivarotra no manaiky an-tsitrapo fa nianjera ilay fiara. Saingy miaraka amin'ny caliper, izay mampiseho ny hatevin'ny varnish coating, dia mora ny mahita azy io - ao amin'ny faritra voaloko koa dia matevina kokoa. Ary ny mpanao hosodoko dia saika tsy mahavita manatratra ny fitoviana amin'ny fandokoana orinasa. Raha sendra loza ny fiara iray dia tsy tonga dia tsy azo ampiasaina. Saingy mila manao izay hahazoana antoka fa ny fanamboarana dia vita amin'ny fomba matihanina, fa tsy manara-maso fotsiny. Raha tsy misy antontan-taratasy momba ny serivisy amin'ny fampiharana azy dia tsara kokoa ny mandingana azy.

airbags

Raha misy ny "fahasimbana tanteraka" nafarana sy novelomina tao amin'ny garazy Bolgara, dia mahalana ny mpanao asa tanana manolo ny airbags. Tsy vitan’ny hoe mampidi-doza ny fiara izany, fa manamora ny fahafantarana ny loza nafenin’ny mpivarotra. Jereo akaiky ny tontonana izay tokony hisy ny airbags - raha mahatsikaritra scratches na ny fahasamihafana eo amin'ny loko sy ny toetry ny plastika raha oharina amin'ny tontonana manodidina, dia famantarana mahay miteny. Amin'ny fiara maoderina kokoa, misy squib napetraka eo amin'ny terminal bateria tsara mba hanapaka ny famatsiana herinaratra raha sendra misy loza sy hisorohana ny afo. Ny tsy fisian'izy io dia manondro mazava fa nisy loza tamin'ny lasa.

Famerenana mialoha ny fotoany

Ny "Restyling" dia fanavaozana ny maodely eo antenatenan'ny androm-piainany, rehefa manolo ny zavatra ivelany sy anatiny ny mpanamboatra mba hahatonga ny fiara ho manintona kokoa. Mazava ho azy, ny fiara aorian'ny facelift dia be fangatahana ary manana vidiny ambony noho ny teo aloha. Izany no mahatonga ny mpivarotra maro, rehefa avy nanamboatra fiara simba, dia manolo ny kojakoja sasany mba hahatonga azy ho vaovao. Matetika no toy ny taonan'ny famoahana. Soa ihany fa mora ny manamarina amin'ny VIN - misy tranonkala maro ahafahanao mahazo an'io fampahalalana io.

Poloney fandokoana

Na dia tsy voaloko aza ilay fiara, dia mety hanarona ny gorodona sy hitafy ny mpivarotra mba hahatonga ilay fiara ho vaovao kokoa. Arakaraka ny bika aman'endriny no tsy maintsy hampiahiahy anao. Tsy misy maharatsy ny fikosoham-bary - fa azonao atao izany amin'ny fividianana azy.

Fanadiovana maina an'ny salon

Ny anatiny mitovy amin'ny polishing. Ny akora simika ao an-tokantrano maoderina dia afaka manao fahagagana (na dia vonjimaika aza) miaraka amin'ny toetry ny upholstery, hoditra, dashboard. Manafina ny olana ihany anefa izany. Ara-dalàna ny fahadiovana sy ny bika aman'endriny. Fa raha simika lafo vidy no arotsaka ao dia efa mampisalasala izany.

Fofon-kodiarana familiana, fonony seza

Ny mari-pamantarana azo antoka amin'ny kilometatra tena izy sy ny fomba ampiasana herisetra ny fiara dia ny toetran'ny familiana, ny fipetrahan'ny mpamily ary ny pedal. Ny farany dia miova matetika, ary ny familiana dia mihosin-koditra na farafaharatsiny rakotra fonony. Ny fanaronana ny seza amin'ny fonony dia midika fa na ny herin'ny simika amin'ny fanasana fiara aza tsy misy heriny. Aza miditra amin'ireo fiara ireo.

Araraka menaka matevina kokoa

Ny fomba tian'ny mpivarotra dia ny manampy menaka mihoatra noho izay ilaina, ary manampy additives isan-karazany mba hanafenana ny fihenjanana vetivety sy ny tabataban'ny maotera. Noho izany antony izany ihany, dia manafana mialoha ny motera izy ireo alohan'ny hampisehoana anao ny fiara. Tsara ny manamarina amin'ny tanana raha izany no izy. Ny fanombohana mangatsiaka ny motera dia hilaza zavatra maro momba ny olana. Indrisy anefa fa tsy misy fomba mora ahafantarana raha efa nampiasaina ny fanampin-tsakafo.

Maotera tonga lafatra

Mora kokoa ny mivarotra ny vokatra voasasa tsara, hanamafy ny mpivarotra voatabia rehetra eny an-tsena. Saingy tsy voatery ho madio ny motera fiara. Na dia amin'ny fiara vaovao sy mandeha tsy tapaka aza, dia feno vovoka sy loto. Ary ireo sosona ireo dia mampiseho ny toerana misy ny fivoahana. Ny hany mahatonga ny olona hanasa ny motera (procédure izay tena manimba azy) dia ny fanafenana ireo fivoahana ireo.

Tapitra ny fanaraha-maso

Izany ihany koa ny toe-javatra fahita matetika: ny fiara manana olana lehibe (ohatra, ny ABS, ESP na elektronika fanaraha-maso maotera), fa ny mpanafatra dia tsy afaka na tsy te hampiasa vola amin'ny fanamboarana azy. Ny fomba tsotra indrindra dia ny famonoana ny jiro fampitandremana, izay raha tsy izany dia mirehitra tsy tapaka. Rehefa voahodina ny lakile, dia tokony hirehitra vetivety ny famantarana fanaraha-maso rehetra ary hivoaka avy eo. Raha tsy mirehitra ilay izy dia kilemaina. Dia na ahoana na ahoana, raiso ny fiara ho an'ny diagnostika.

Inona no fehin-kevitra avy amin'izany rehetra izany? Rehefa mividy fiara efa niasa ny olona dia tsy azony antoka mihitsy izany. Na dia amin'ny tsenan'ny fiara lehibe aza dia azo atao tsara ny mahita fiara vakiana, ary koa amin'ireo mpivarotra fanta-daza. Na izany aza, nitombo be ny vintana raha mividy amin'ny tompona voalohany ianao ary manana tantaram-panompoana. Mendrika ny hanaovana diagnostika amin'ny serivisy voaporofo. Ary ambonin'izany rehetra izany, tsarovy ny zava-dehibe indrindra: tsy misy fiara tsy manam-paharoa eo amin'ny tsenanay. Raha tianao ny fiara, fa misy zavatra momba azy na manelingelina anao ny mpivarotra dia mandrosoa fotsiny. Mihoatra ny fangatahana ny famatsiana, ary ho ela na ho haingana dia ho hitanao izay mifanaraka aminao tanteraka.