Loza lehibe 10 any amin'ny motorsport

Ny 5 septambra dia manamarika ny faha-50 taonan'ny iray amin'ireo nahavitana voalohany ny asa F1: Jochen Rind, ilay hany tompondaka eran-tany taorian'ny nahafatesany teo amin'ny tantara. Hatramin'ny hazakazaka voalohany nokarakaraina, ny hazakazaka Paris-Bordeaux tamin'ny 1895, mpamily an'arivony no maty teny an-dalana. Ity lisitra mampahory ity dia manomboka amin'i Atilio Cafarati (1900) sy Elliott Zbovorsky (1903) ary miitatra hatrany amin'i Jules Bianchi, izay nianjera nahafaty olona tamin'ny Grand Prix Japoney 2015, ary Antoine Hubert, izay maty tao amin'ny Spa tamin'ny fanombohan'ny Formula 2 tamin'ny volana Aogositra. taona lasa.

Ho fanomezam-boninahitra an'i Rind, dia nanapa-kevitra izahay fa haka ireo folo tamin'ireo loza ireo izay nanakoako indrindra.

Mark Donahue, 1975

"Raha afaka mamela tsipika mainty roa ianao manomboka amin'ny tsipika mahitsy mankany amin'ny fihodinana manaraka, dia manana hery ampy ianao." Ity teny nalaina malaza nataon'i Mark Donahue ity dia mampiseho ny fahatsapana vazivazy malaza sy ny fomba sahisahy tsy manam-paharoa an'io mpanamory amerikana io. Nantsoina hoe Kapiteny Nice noho ny hatsarany sy ny toetrany sariaka, Mark dia namela ny marika teo afovoan'ny kodiarana Porsche 917-30 angano tao amin'ny Can-Am andiany ary nibata ny fandresena malaza tany Indianapolis tamin'ny 1972, ary koa famaranana podium tao amin'ny Formula 1 debut amin'ny Grand Prix.-any Canada.

Tamin'ny faran'ny 1973 dia nanambara ny fisotroan-dronono i Mark, fa avy eo dia nandresy lahatra azy i Roger Penske hiverina hanandrana hifaninana amin'ny Formula 1. Tamin'ny 19 Aogositra 1975, nandritra ny fiofanana ho an'ny Grand Prix Austrianika, dia nisy kodiarana nipoaka tao anaty fiarany tamin'ny martsa ary nianjera tamina fefy izy .. fihodinana haingana indrindra. Ny shrapnel avy amin'ny fifandonana dia nahafaty ny iray tamin'ireo marshal teo an-toerana, saingy toa tsy naratra i Donahue, afa-tsy ny fiatraikan'ny fiarovan-doha tamin'ny sisin'ny takelaka iray. Saingy, ny hariva dia narary andoha mafy ilay mpanamory, ny ampitson'iny dia naiditra hopitaly izy, ary nony hariva dia koma i Donahue ary maty noho ny fivontosan'ny cerebral. 38 taona izy.

Tom Price, 1977

Ny fianjeran'ny Grand Prix any Afrika Atsimo tamin'ny 1977 angamba no nampihomehy indrindra teo amin'ny tantara. Manomboka amin'ny fahasimban'ny motera renzo italiana Renzo Dzordi izany, izay manery azy hiala amin'ny lalana. Mirehitra ny fiara, saingy efa nivoaka i Dzorzi ary nijery lavitra avy lavitra. Avy eo dia nanapa-kevitra ny hiampita ny arabe hamonoana ny afo miaraka amin'ireo mpamono afo azy ireo ny roa tonta. Na izany aza, ao anaty fahaketrahana madiodio no anaovan'izy ireo izany, izay tsy misy fahitana tsara ny fiara eo akaiky eo.

Tafita soa aman-tsara ny iray, fa ny ankizilahy iray antsoina hoe Fricke van Vuuren, 19 taona, no voadonan’ny fiaran’i Tom Price tamin’ny hafainganam-pandeha 270 km/ora teo ho eo ary maty teo an-toerana. Nirefodrefotra ilay mpamono afo 18 kilao nentiny ary namely mafy ny fiarovan-dohan’i Price ka nahavaky ny karandohany, ary ilay mpamono afo mihitsy no nitsambikina, nanidina teo ambonin’ny fijoroana ary nianjera tamin’ny fiara iray teo amin’ny fiantsonan’ny fiara manaraka.

Ny asan'ny Price 27 taona dia mahazo vahana ihany - amin'ny mari-pahaizana Kialami, nampiseho ny fotoana tsara indrindra izy, haingana kokoa noho i Niki Lauda. Raha ny momba an'i van Vuren mahonena dia simba tanteraka ny vatany ka tsy fantany, ary tsy maintsy miantso ny marshal rehetra izy ireo hahitana hoe iza no tsy hita.

Henry Toivonen, 1986

Ny taona 80 no vanim-potoan'ireo fiara malaza ao amin'ny Vondrona B tamin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany amin'ny Rallye – biby goavam-be miha-mahery sy maivana kokoa, ny sasany amin'izy ireo dia afaka mihazakazaka mankany amin'ny 100 km/ora ao anatin'ny telo segondra latsaka. Fotoana kely fotsiny izao vao lasa be loatra ny hery ho an’ireo faritra tery amin’ny famoriam-bahoaka. Tamin'ny taona 1986, efa nisy lozam-pifamoivoizana be dia be tao amin'ny Rally Corsica, rehefa nanidina teny an-dalana ny Lancia Delta S4 an'i Henry Toivonen sy Sergio Cresto mpiara-miombon'antoka, nanidina tany amin'ny lavaka mangitsokitsoka, nipetraka teo amin'ny tafo ary nirehitra. Maty teo an-toerana izy roa lahy.

Toivonen, 29 taona, izay nandresy tamin'ny famoriam-bahoaka tao amin'ny Monte Carlo volana vitsivitsy talohan'izay, dia nitaraina matetika fa mahery loatra ilay fiara. Toy izany koa no nolazain'i Cresto, izay maty mpiara-miasa tamin'i Lancia taloha Atilio Betega tamin'ny 1985, ary tany Corsica ihany koa. Vokatr'ity loza ity dia noraran'ny FIA ny fiaran'ny vondrona B.

Dale Ernhardt, 2001

Tsy dia malaza loatra any Eoropa ny mpanamory ny andiany hazakazaka amerikana. Saingy nanakoako eran'izao tontolo izao ny fahafatesan'i Dale Earnhardt, hany ka lasa tandindon'ny NASCAR velona ilay lehilahy. Miaraka amin'ny fanombohana 76 sy tompon-daka im-pito (rakitra nozaraina tamin'i Richard Petty sy Jimmie Johnson), dia mbola heverin'ny ankamaroan'ny manam-pahaizana ho mpamily tsara indrindra amin'ny tantaran'ny Tompondaka Amerikana Avaratra izy.

Earnhardt dia maty tany Daytona tamin'ny taona 2001, teo amin'ny faratampon'ny hazakazaka, nanandrana nanakana an'i Ken Schroeder. Nandona kely an'i Stirling Marlin ny fiarany ary avy eo nidona tamin'ny rindrina beton. Tapa-kevitra ny mpitsabo taty aoriana fa vaky ny karandohany i Dale.

Ny fahafatesany dia nanjary fanovana lehibe teo amin'ny filaminana NASCAR, ary ny isa 3 nifaninana taminy dia nesorina tamin'ny voninahiny. Ny zanany lahy Dale Earnhard Jr. dia nandresy an'i Daytona indroa tamin'ny taona manaraka ary mbola manohy mifaninana mandraka androany.

Jochen Rind, 1970

Alemà mitondra fiara ho an'i Aotrisy, Rind dia iray amin'ireo olo-malaza indrindra amin'ny Formula 1 tamin'ny fiandohan'ny taona 70 - ary izao no fotoana tsy misy ny tsy fahampian'ny tarehimarika mamirapiratra. Nentin'i Colin Chapman tany Lotus i Jochen, nanaporofo ny maha-sarobidy azy tamin'ny Grand Prix Monaco rehefa nahavita nandresy tamin'ny laharana fahavalo tamin'ny fanombohana tamin'ny fihodinana sarotra. Fandresena efatra hafa no nanaraka, na dia taorian'ny nahazoany an'i Holandy aza dia nanapa-kevitra ny hisotro ronono i Rind noho ny fahafatesan'ny namany Piers Carthridge, izay niara-nisakafo tamin'izy ireo ny alina talohan'izay. Rind sy Graham Hill dia mitarika fikambanan'ny mpanamory izay miady amin'ny fiarovana sy amin'ny fametrahana railings fiarovana amin'ny lalamby.

Tamin'ny fanombohana tao Monza, ny ankamaroan'ny ekipa, anisan'izany i Lotus, dia nanala ireo mpanimba mba hampitombo ny hafainganam-pandeha mahitsy. Amin'ny fampiharana, Rind dia voadona tamin'ny lalana noho ny tsy fahombiazan'ny frezy. Na izany aza, napetraka tsy mety ilay fefy vaovao ary vaky ary nilentika tao ambany ilay fiara. Ny fehin-kibo dia nanapaka ara-bakiteny ny tenda Jochen.

Ny isa azo hatreto dia ampy hahazoany ny titre Formula 1, izay nomen'i Jackie Stewart an'i Nina mpitondratena. Maty tamin'ny faha-28 taonany i Rind.

Alfonso de Portago, 1957

Ny taona 1950 dia vanim-potoanan'ny olo-malaza amin'ny motosport, saingy vitsy no afaka mampitaha an'i Alfonso Cabeza de Vaca sy Leighton, Marquis de Porttago - aristocrat, rain'ny mpanjaka espaniola, ace, jockey, mpanamory fiara ary Olympian, bobsledder. De Porttago dia nahazo ny laharana fahefatra tamin'ny Lalao Olaimpika 1956, 0,14 segondra monja tamin'ny medaly, na dia efa niofana tamin'ny bobsleigh fotsiny aza izy teo aloha. Nahazo ny fiaran'ny Tour de France izy ary nahazo ny laharana faharoa tamin'ny Grand Prix Britanika tamin'ny 1956. Ao amin'ny iray amin'ireo sariny malaza indrindra, mifoka sigara izy rehefa mameno fiara amin'ny solika hazakazaka mora mirehitra ao ambadiky ny mekanika.

De Portago dia zara raha tafavoaka tamin'ny 1955 rehefa natsipy niala tamin'ny fiarany tany Silverstone tamin'ny 140 km / ora izy ary tapaka ny tongony. Saingy roa taona taty aoriana, tsy nahomby ny fihetsiketsehana Mille Miglia angano. Noho ny kodiarana vaky tamin'ny hafainganam-pandeha 240 km / ora, ny Ferrari 355 dia nanidina teny amin'ny arabe, nivadika ary nandriatra ara-bakiteny ny mpanamory roa sy ny mpamiliny Edmund Nelson. Mpijery sivy, ankizy ny dimy amin'izy ireo, no maty novonoin'ny masinina vato iray kilaometatra ny fandefasana azy tao amin'ny efitrano malalaky.

Gilles Villeneuve, 1982

Na dia hazakazaka enina fotsiny aza no nandreseny tamin'ny asany somary fohy dia mbola misy ihany ny mpikirakira no mihevitra fa i Gilles Villeneuve no mpamily mahay indrindra amin'ny Formula 1. Tamin'ny 1982, dia nanana ny tena vintana handrombaka ny amboaram-boninahitra tamin'ny farany. Saingy rehefa nahafeno ny fepetra ho an'ny Grand Prix Belgian izy, dia niainga ny fiarany, ary i Villeneuve tenany dia natsipy tany amin'ny lampihazo. Taty aoriana dia hitan'ny dokotera fa tapaka ny hatony ary maty tsy tra-drano izy.

Ny olona toa an'i Nikki Lauda, ​​Jackie Stewart, Jody Scheckter ary Keke Rosberg dia mahafantatra azy fa tsy izy irery no mpamily mamirapiratra indrindra, fa koa olona marina indrindra eny an-dalana. Dimy ambin'ny folo taona taorian'ny nahafatesany dia nahatratra izay tsy vitan'ny rainy i Jacques zanany lahy: nahazo ny anaram-boninahitra Formula 1 izy.

Wolfgang von Trips, 1961

Wolfgang Alexander Albert Edward Maximilian Reichsgraf Berge von Trips, na Teffi tsotra araka ny fiantsoan'ny rehetra azy dia iray amin'ireo mpanamory fiaramanidina talenta indrindra tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady. Na dia teo aza ny diabeta, dia nalaza haingana teo amin'ny làlana izy ary nandrombaka an'i Targa Florio, legendary, ary tamin'ny 1961 dia nanomboka ny asany Formula 1 tamin'ny fandresena roa sy ny mpifaninana roa tamin'ny enina voalohany tamin'ny vanim-potoana. Tamin'ny hazakaza-kase faratampon'ny Grand Prix Italiana, von Trips dia nanomboka ny mpitarika ny filaharana.

Saingy tamin'ny fiezahana hisambotra an'i Jim Clark, ilay Alemanina tratra tamin'ny kodiarana aoriana, ary ny fiarany dia nanidina nankeo amin'ny toby. Von Thrips sy mpijery 15 no maty teo noho eo. Ity no mbola tranga ratsy indrindra teo amin'ny tantaran'ny Formula 1. Ny anaram-boninahitra an'izao tontolo izao dia mijanona amin'ny mpiara-miasa aminy Ferrari Phil Hill, izay iray monja eo alohany.

Ayrton Senna, 1994

Loza mety namela ny fon'ny ankamaroan'ny olona io. Amin'ny lafiny iray, satria namono iray amin'ireo mpanamory fiaramanidina lehibe indrindra tamin'ny fotoana rehetra. Etsy ankilany, satria nitranga tamin'ny fotoana izay efa noheverina ho fanatanjahan-tena azo antoka ny Formula 1, ary fahatsiarovana fotsiny ny loza isam-bolana tamin'ny taona 60, 70 ary ny fiandohan'ny taona 80. Izany no nahataitra ny rehetra ny fahafatesan'ny tanora aostraliana Roland Ratzenberger tamin'ny fahazoana ny mari-pahaizana Grand Prix San Marino. Saingy ny ampitso, teo afovoan'ny hazakazaka, ny fiaran'i Senna dia nanidina tampoka avy teny amin'ny làlana ary nianjera tamin'ny rindrina fiarovana tamin'ny hafainganam-pandeha 233 km / ora.

Rehefa nongotana avy tao ambanin'ny korontam-bato izy dia mbola nanana havokavoka malemy, nanao tracheotomy teo no ho eo ny dokotera ary nitondra helikoptera tany amin'ny hopitaly. Na izany aza, ny fotoana nahafatesany dia nambara fa ora famoahana ny ainy. Amin'ny maha mpifaninana azy, matetika i Ayrton Senna dia tsy nahay nitandrina tanteraka tamin'ny fikatsahany ny fandresena. Saingy tao anaty fiarany vaky dia hitan'izy ireo ny sainam-pirenen'i Aostraliana, izay nokendren'i Ayrton hiantona amin'ny tohatra ao amin'ny fitadidian'i Ratzenberger, izay manaporofo indray fa io mpanamory fiaramanidina mahery setra sy tsy masiaka io dia olona mahafinaritra be avy eo.

Pierre Loewegh, 1955

Tsy misy dikany aminao angamba ny anaran'ity mpanamory frantsay ity. Saingy miaraka amin'ny loza lehibe indrindra teo amin'ny tantaran'ny motorsport - iray tena goavana ka saika nitarika ny fandrarana azy.

Na izany aza tsy fahadisoan'i Loeweg mahantra izany. Tamin'ny 11 Jona 1955, tamin'ny 24 ora tao Le Mans, niditra tampoka tamin'ny ady totohondry ny anglisy anglisy Mike Hawthorne. Izy io dia manery an'i Lance McLean hihodina mafy mba tsy hamelezana azy, fa ny fiaran'i McLean kosa dia nandona an'i Lövegh teo amin'ny toerany (nahavita nanao fihodinana i Juan Manuel Fangio tamin'ny fomba mahagaga). Levegh tenany sy ny 83 hafa novonoina, maro tamin'izy ireo no notapahin-doha ara-bakiteny. Miezaka mamono ny coupe magnésium Levegh magnesium mirehitra ny marshals ary manamafy ny lelafo fotsiny.

Na izany aza, mitohy ny fifaninanana satria tsy te hampisahotaka ireo mpijery tokony ho ampahefatry ny tapitrisa ny mpikarakara. I Hawthorne tenany mihitsy no niverina teo amin'ny làlana ary nandresy tamin'ny hazakazaka. Nisotro ronono izy telo taona taorian'ny nahafatesan'ny sakaizany akaiky Peter Collins ary maty telo volana taty aoriana tamin'ny lozam-pifamoivoizana teo akaikin'i London.

Ny zava-doza nahazo an'i Le Mans dia saika namarana ny seranam-piaramanidina amin'ny ankapobeny. Governemanta maro no mandrara ny fifaninanana fiara ary hiala ireo mpanohana lehibe indrindra. Haharitra efa ho roapolo taona vao teraka indray ny fanatanjahantena.