10 taona tamin'ny fiaramanidina C-130E Hercules tao amin'ny tafika mitam-piadiana ao Polonina, ampahany 2
33. Ny tobin'ny sidina fitaterana ao Powidz, noho ny fotodrafitrasany, dia afaka mandray ireo karazana fiaramanidina rehetra ampiasaina manerana izao tontolo izao.
Na dia fotoana tsara ahazoana traikefa foana aza ny sidina mankany Etazonia, dia asa lafo be izany ary tsara indrindra ampiarahina amin'ny toeram-pivarotana F-16, izay ahafahan'ny C-130 manohana ny singa manontolo ary mametraka enta-mavesatra ara-bola kely, izay solika indrindra indrindra. fanjifana rehefa miasa.
Na izany aza, ny olana momba ny famatsiam-bolan'ny tafika dia tsy an'i Polonina ihany, ary noho ny tetibola voafetra dia nanapa-kevitra ny firenena Eoropeana ny handamina ny fanazaran-tena manokana momba ny fiaramanidina, izay i Polonina ihany koa no mandray anjara. Raha ny fomba fijerintsika dia manana tombony hafa ny fanazaran-tena any Eoropa, ankoatra ny vidiny ambany. Raha ampitahaina amin'ny fampiofanana, ny Amerikana dia mandinika bebe kokoa ny antontan-taratasy rehetra mifandraika amin'ny asa manokana. Miresaka momba ny fanomanana ny iraka isika, manomboka amin'ny fahatongavan'ny ATO (Air Tasking Order), izay manomboka ny dingana manontolo, ny fampandrosoana ny mombamomba ny iraka miaraka amin'ny fiaramanidina hafa (indrindra amin'ny fiaramanidina fanaraha-maso radar AWACS), ny fiomanana avy hatrany amin’izany ary vao ny fanatanterahana azy. Ireo dingana rehetra ireo dia tsy maintsy vita haingana araka izay azo atao, saingy miaraka amin'ny ambaratonga sy fomba fiasa mety mba hahazoana antoka fa vita soa aman-tsara izy ireo.
Ho an'ireo ekipa vaovao izay vao zatra amin'ny sidina amin'ny tontolo iraisam-pirenena, ny famelana ny antontan-taratasim-pamolavolana amin'ny dingana dia mahafa-po ary mamela ny fampandehanana mahomby kokoa ny iraka eran-tany amin'ny ho avy. Ny fampiofanana omena any Etazonia, na dia amin'ny ambaratonga avo dia avo aza, dia tsy mandrakotra ny zava-drehetra ary indrindra fa ny fiaraha-miasa efa voalaza amin'ny milina hafa dia toa sarobidy amin'ny fomba fijerin'ny ekipa vaovao. Ny tsy fahampian'ny fanazaran-tena sy ny habeny dia ahafahana manao fiofanana mifandraika amin'ny sidina tetika henjana, izay tsy azo tanterahina any amin'ny faritra misy antsika na dia noho ny tsy fisian'ny tendrombohitra amin'ny endrika marina sy ny fiaramanidina voafetra.
Poloney C-130E Hercules nandritra ny fanofanana avo lenta ny mpiasan'ny fiaramanidina fitaterana poloney tamin'ny fanazaran-tena iraisam-pirenena tao amin'ny seranam-piaramanidina Zaragoza.
Saina Mena Eoropeana - EATC
Nanomboka ny 1 septambra 2010 tao Eindhoven ny Komandin'ny Fitaterana An'habakabaka Eoropeana (EATC). Ny Holandy, Belzika, Frantsa ary Alemana dia nandao ny ampahany betsaka tamin'ny fiaramanidina mpitatitra sy ny tanky, arahin'i Luxembourg tamin'ny Novambra 2012, Espaina tamin'ny Jolay 2014 ary Italia tamin'ny Desambra tamin'io taona io ihany. Vokatr'izany, fiaramanidina fiaramanidina maherin'ny 200 no nomanina, nomena ary fehezin'ny manam-pahefana iray. Izany dia ahafahantsika mitantana amin'ny fomba mahomby kokoa ny fitaovam-pitaterana voafetra any amin'ny firenena rehetra ary noho izany dia mitahiry vola bebe kokoa amin'ny mpandoa hetra.
Ny lafiny manan-danja iray hafa mifandraika amin'ny asan'ny baiko dia ny fiheverana ny ampahany amin'ny asa fanofanana avy amin'ny firenena tsirairay. Ao anatin'ny drafitra fanofanana napetraka, ny fanazaran-tena iraisana, cyclical, taktika amin'ny fiaramanidina fitaterana. Mikasika ny fananganana ivon-toeram-piofanana ao Zaragoza dia niova ny raikipohy fanazaran-tena, izay nifototra tamin’ny fangatahana hatramin’izao ary tsy nisy lisitra maharitra ny mpandray anjara. Eo ambanin'ny formula vaovao, ny firenena mpikambana maharitra dia handray anjara amin'ny fiofanana cyclical, advanced tactical, saingy mbola azo atao ihany koa ny mandray anjara amin'ny formula guest, izany hoe, mitovy amin'ny fandraisan'i Polonina anjara amin'ny fandaharana manontolo.
Ao amin'ny Eoropeana Advanced Airlift Tactics Training Course 2017 (EAATTC 2017-17), nokarakaraina tamin'ny taona 3 tao Zaragoza, ny singa poloney dia nahitana fiaramanidina C-130E avy amin'ny 33rd Air Transport Base ao Powidz, ary koa ny ekipa roa sy ny fitaovana fanohanana. . mpiasa. Ny endri-javatra manan-danja indrindra amin'ity fanazaran-tena ity dia ny fifantohana amin'ny sidina tetika fotsiny, ao anatin'ny toe-javatra misy fanerena be amin'ny fotoana, izay manao simulation ny toetry ny ady araka izay azo atao. Ny fotoana takiana amin'ny fanomanana ny lalana ho an'ny mpanamory sy ny navigateur dia notazonina ho faran'izay kely indrindra, ny habetsaky ny kajy ilaina amin'ny famitana ny kajy dia goavana, ary ny fahasarotana fanampiny dia ny fanovana ny drafitra nandritra ny iraka.
Ny ekipa dia tsy maintsy nandeha tany amin'ny teboka voafaritra amin'ny fotoana voafaritra tsara, any amin'ny toerana voafidy amin'ny fomba izay tsy misy na inona na inona mampiavaka azy, izay nanelingelina bebe kokoa ny hetsika tena ilaina amin'ny asa tetika. Ilaina ny fandeferana miampy na minus 30 segondra mba hamitana ny sidina. Ankoatra izany, rehefa voaomana dia tsy mila vita ny iraka. Niova matetika ny singa ao amin'ilay asa, ary ny ekipa dia nifandray tsy tapaka tamin'ny fiaramanidina AWACS, izay nifehy ny fanatanterahana ny asa avy eny amin'ny rivotra. Naharitra 90-100 minitra teo ny sidina, raha isaina ny sidina madio.
Tsy midika anefa izany fa iray ihany ny asa tamin’izany. Miaraka amin'ny sidina toy izany dia ilaina ny manao, ohatra, ny fipetrahana roa amin'ny toerana voatondro, izay, ohatra, ny iray amin'ny tany, manidina any amin'ny faritra miady eo ambonin'ny toeram-piofanana, mandalo famerenana amin'ny fotoana voafaritra tsara. , ary indraindray dia nisy fifandonana an-tsarimihetsika niady tamin'ny mpiady, izay nasehon'i Espaina tamin'ny endrika F/A-18 Hornet. Raha ny fampianarana natao tany Espaina dia nantsoina hoe sambo tokana, i.e. ny sidina dia natao tsirairay, niainga tamin'ny 10 minitra ny fiaramanidina ary ny ekipa tsirairay dia nanao asa mitovy. Noho izany, ny fahaverezan'ny ekipa iray dia niantraika mivantana tamin'ireo hafa nanaraka izany sy ny fahaizany manatanteraka ny iraka. Lafin-javatra fanampiny izay nanindry ny ekipa ary tamin'izany fotoana izany dia nampifanakaiky kokoa ny fepetra amin'ny ady ny fanazaran-tena. Ny mpikarakara ny fampianarana dia liana amin'ny fandraisan'anjaran'i Polonina bebe kokoa amin'ny fandaharana, izay ahafahantsika mampiasa ny faritanintsika lehibe amin'ny toe-javatra eoropeanina. Izany dia ahafahanao manatsara kokoa ny tsingerin'ny fampiofanana anao.
Ho setrin'izany, tamin'ny Aprily 2018, ny C-130E sy ny ekipany dia nankany Bolgaria, izay nanaovana fiofanana ho ampahany amin'ny Course Programme Tactical Airlift Eoropeana (amin'ity tranga ity, ETAP-C 18-2 - nisy fiovana anarana raha oharina amin'ny 2017), ny tanjona amin'izany dia ny hampiray ny fomba fampiasana sy ny fomba fiasa izay iasan'ny mpiasan'ny fiaramanidina mpitatitra taktika any amin'ireo firenena eoropeanina voafantina. Ny taranja ETAP mihitsy dia mizara ho dingana maromaro, izay mifototra amin'ny fiofanana ara-teorika amin'ny voalohany, arahin'ny fihaonambe fanomanana amin'ny fanazaran-tena, ary avy eo STAGE-C, izany hoe. lalamby tetika ho an'ny mpiasan'ny fiaramanidina, ary farany ETAP-T, i.e. fanazaran-tena tetika.
Ankoatra izany, ny programa ETAP dia manome fiofanana ho an'ny mpampiofana mandritra ny dingana ETAP-I. Amin'ny lafiny iray, mandritra ny symposium isan-taona (ETAP-S) dia resahina ny fomba fiasa ampiharina any Eoropa ary mifanakalo traikefa eo amin'ny firenena tsirairay.
Ny andro fanofanana mahazatra dia nahitana famelabelarana maraina, izay nanendrena ny mpiasa tsirairay ary nisy ny scenario fifanoherana izay nahitana fiaramanidina manokana. Naharitra adiny 2 teo ho eo ny iraka, saingy niova kely ny fotoana arakaraka ny tanjona. Fanampin'izay, noho ny maha lalam-piofanana ny STAGE-C dia natao isan'andro nandritra ny adiny iray teo ho eo ny fampianarana ara-teorika momba ny lohahevitra voafantina.
Tamin'ny volana jolay lasa teo, nisy mpikambana 39 avy ao amin'ny Powidza nandeha tany amin'ny Papa Base any Hongria hanao fanazaran-tena ETAP-T. Amin'ny fitambarany, fiaramanidina 9 sy firenena valo no nandray anjara tamin'ny fanatanterahana ireo asa ireo, ary nandritra ny tolona nandritra ny roa herinandro dia vita ny asa rehetra, anisan'izany ny COMAO (Composite Air Operations) miaraka amin'ny fandraisan'anjaran'ny fiaramanidina fitaterana valo.
Ny fiaingana rehetra sy ny fisian'i Polonina ao amin'ny rafitra fanofanana Eoropeana dia manome fanantenana amin'ny fampivoarana bebe kokoa ny fahafahantsika eo amin'ny sehatry ny fitaterana an'habakabaka, fa raha vonona ny olona, voaofana ary manatsara hatrany ny fahaizany, dia indrisy fa ny andian-tsambon'ny mpiasa fitaterana miha-hantitra dia. mianjera tsikelikely ao aoriany. .
Asa sy asa tsy mahazatra
Ho fanampin'ny iraka fanohanana mahazatra, ny fiaramanidina fitaterana C-130E Hercules dia manao iraka tsy manara-penitra ihany koa. Rehefa ilaina ny fitaterana dia tsy voatery ho mavesatra, fa entana lehibe. Ireo dia mety ho fiaran'ny hery manokana, sambo fiara ampiasain'ny Formosa, na fiara tsy mataho-dalana ampiasaina any amin'ny masoivohontsika.
Nandritra ny fihaonana an-tampon'ny OTAN tany Polonina, ny fanaraha-maso ny lanitra dia nomen'ny fiara an'habakabaka tsy misy olona Heron, naterina tamin'ny C-130 avy any Israely. Ny kaontenera dia natao tamin'ny fomba izay rehefa avy nampidirina tao amin'ny fiaramanidina dia tsy nisy afa-tsy folo santimetatra sisa tavela. Porofo fanampiny izany amin'ny andraikitr'ireo fiaramanidina ireo amin'ny tafika maoderina, izay mampiray ny ankamaroan'ny fitaovany mifototra amin'ny sehatra C-130 voaporofo tsara.
Ho an'ny sidina fanofanana mpanamory fiaramanidina F-16 mankany Albacete, Espaina, ny C-130 dia manao fanavaozana tanteraka amin'ny singa iray izay afaka miasa tanteraka amin'ny toerana misy azy. Ankoatra izany, ara-bakiteny ny zava-drehetra dia entina ao anaty fitoeran-javatra manokana. Anisan'izany ny kojakoja F-16, kojakoja ilaina ary kojakoja ao an-tokantrano toy ny mpanonta sy taratasy. Izany dia ahafahanao manao simulate mitondra fiara amin'ny tontolo tsy fantatra ary manohy manao dingana mitovy amin'ny ivelan'ny tanàna.
Iraka hafa tsy mahazatra dia ny fandroahana mpiasa diplaomatika poloney avy amin'ny masoivoho any Libya sy Irak. Ireo dia sidina sarotra, mandeha mivantana avy any Warsaw ary tsy misy fiatoana. Tamin'izany fotoana izany, ny hany fanaraha-maso ny sidina mankany Libya dia ny AWACS, izay nitatitra ny satan'ny seranam-piaramanidina ho tsy fantatra. Ny iray amin'ireo sidina, tany am-boalohany dia nokasaina ho tselatra haingana, tsy namono ny motera taorian'ny fipetrahana, dia nosedraina tamin'ny zava-misy, izay afaka mamolavola toe-javatra hafa noho ny mpandrindra, ary nisy adiny roa niandry ny fiaingana.
Amin'ny ankapobeny, rehefa tonga any amin'ny seranam-piaramanidina alehany, dia nentina tao anaty sambo ny mpiasan'ny masoivoho sy ny fitaovana fototra ary niverina haingana tany an-tanindrazana. Fotoana no zava-dehibe teto ary ny hetsika manontolo dia natao nandritra ny telo andro tamin'ny sidina nifandimby tamin'ny fiaramanidina iray sy ekipa roa. Nafindra tany Libya ny masoivoho tamin'ny 1 aogositra 2014, niaraka tamin'ny fandraisan'anjaran'ny fiaramanidina C-130 roa, ary ankoatra ny Poloney dia niondrana an-tsambo ny olom-pirenen'i Slovakia sy Litoania.
Fotoana fohy taty aoriana, toy ny tamin'ny raharaha Libia, dia nandeha nanavotra ireo mpiasa diplaomatika poloney indray ny C-130, ary tamin'ity indray mitoraka ity dia nankany Iraka. Tamin'ny Septambra 2014, tao anatin'ny telo andro, mpiasa mpitatitra roa avy ao amin'ny Powidz no nandroaka mpiasa sy fitaovana fototra tao amin'ilay toerana, ka nahavita iraka efatra. Ny C-130 dia niainga noho ny fangatahana maika avy amin'ny Biraon'ny Raharaham-bahiny ary naharitra 64 ora ny hetsika manontolo.
Ny socket C-130 dia matetika mifandray amin'ny toe-javatra tsy dia mahafinaritra. Tamin'ny volana Novambra lasa teo, nisy baiko tonga tao anatin'ny alina iray hankany Tehran haka ny fatin'ny attaché miaramila poloney ao amin'ny masoivohontsika. Amin'ny lafiny iray, nandritra ny fandroahana ny Poloney avy any Donbass, ny S-130, noho ny fahaizany mitondra entana, dia nampiasaina mba hitaterana ny entan'ireo olona nanapa-kevitra ny handositra ny faritra mampidi-doza ho any Polonina.
Eo amin'ny sampanan-dalana isika amin'izao fotoana izao, noho izany dia lasa ilaina ny fanapahan-kevitra manapa-kevitra, mandinika ary maharitra momba ny hoavin'ny fiaramanidina fitaterana antonony ao amin'ny tafika poloney.
Iraka hafa tsy mahazatra ataon'ny C-130 dia ny fampiofanana miaraka amin'ny hery manokana, izay mitsambikina avy any amin'ny toerana avo ny miaramila mampiasa milina oksizenina. Hercules no sehatra tokana ao amin'ny miaramilantsika afaka manao io karazana hetsika io.
Indraindray, ny C-130 dia ampiasaina amin'ny fitaterana voafonja, indrindra fa avy any UK. Amin'ny toe-javatra toy izany dia mitovy ny isan'ny voafonja sy ny mpitandro filaminana miditra amin'ny fiaramanidina ary manome fiarovana mandritra ny sidina, satria tsy azo fehezina ny gadra mandritra ny sidina. Mahaliana ireo iraka ireo satria ao amin'ny tobin'ny Biggin Hill malaza no misy ny fipetrahana, izay ahafahanao mahita fiaramanidina hatramin'ny androny.
Ny Hercules koa dia nampiasaina tamin'ny fitaterana entana tsy mahazatra, toy ny fiara mifono vy Renault FT-17 manan-tantara azo avy any Afghanistan, na ny mpiady Cyclone Caudron CR-714 avy any Failandy (amin'ireo tranga roa ireo, fitaovana ara-miaramila ampiasain'ny Poloney).
Vonona ihany koa ny fiaramanidina sy ny ekipany hanao iraka maha-olona maika, toy ny tamin’ny volana aogositra 2014, rehefa nandefa fanampiana ho an’i Iraka ny manampahefana eto amintsika, izay firenena fahatelo taorian’i Etazonia sy Grande-Bretagne, tamin’ny endrika bodofotsy, kidoro, indrindra indrindra. fandrianan'ny toby, kojakoja fanampiana voalohany ary vokatra sakafo, izay avy eo dia naterina tamin'ny helikoptera tany amin'ireo fonenan'ny Kristiana sy Yazidis notapahin'ny Islamista.
